2021年1月15日，武汉地铁今年第一台盾构机开工。伴随着马达的轰鸣声，昆仑31号盾构机的刀盘缓缓转动，整个机身开始挖掘，开启了唐云海站——巨龙大道站的“地下之旅”，武汉地铁7号线北延线(千川线)的右线。
武汉地铁7号线从唐云海站向北延伸至巨龙大道站(前川线)。盾构机从唐云海站出发，转向东北，沿云龙路直行，到达巨龙大道站，全长2.23公里。
这次启动的右盾构机是复合土压平衡盾构机，左盾构机已经下去准备试车了。右盾构机拉开距离后会再次启动，然后两台盾构机共同完成隧道施工。
前川线是武汉四期建设规划中的重要线路，从七号线一期的元博园北站至黄陂前川，全长36公里。它有11个车站，包括1个保留站，包括5个高架站、6个地下站和2个换乘站，途经东西湖区和黄陂区。起点预留向东延伸，田阳路站预留连接天河机场枢纽。千川线是提前引导新城产业布局，沟通新城与主城区的跨城快线。前川线作为连接北方新城群与中心城区的重要客运走廊，将前川市、北车基地、横店、空港经济区、盘龙市、金银湖区等重要发展区域串联起来，实现了前川市与汉口中心区的快速、直接连接，能够有效支撑武汉南北方向城市空间轴线的发展。
项目部成立以项目经理为组长的盾构始发条件验收小组。验收组验收了唐云海站至巨龙大道站右线盾构机的下水条件，所有验收节点均已完成，满足盾构机下水条件。接下来，项目部全体员工将在确保安全和质量的前提下，再接再厉，克服困难，确保工程区间隧道节点工期任务的完成，使“昆仑31号”盾构机安全顺利开挖。
