1月25日上午，满载100标箱防疫物资和生产生活物资的“一优”中欧班列X8026(义乌-马拉舍维奇)防疫物资专列从浙江义乌西站出发，最早将于13天后抵达波兰马拉舍维奇。(万维网1月26日)
中欧列车刺激了当地经济和对外开放，改善了国家间的贸易渠道。在构建人类命运共同体的全球理念下，中欧班列扮演着极其重要的角色。2020年，在新冠肺炎疫情的影响下，中欧列车也首次突破“万列”大关，为打造全球产业链、满足沿线各国人民生活需求做出了巨大贡献。2020年，中国作为人口大国，展现了大国应有的作用，率先交出了满意的答案。同时，中国也不忘帮助其他国家抗击疫情，中欧班列就是其中的代表。当中欧班列满载防疫物资奔赴西班牙等欧洲国家时，也显示了中国作为大国的作用。
中欧Banlie打通了疫情防控的供给线，为全球抗疫贡献了中国的力量。据统计，到目前为止，中国和欧洲已经运营了21000多列火车，到达了欧洲的18个国家和57个城市。在抗击疫情的关键时期，中欧列车仍然坚持正常运行，这不仅鼓舞了制造业的士气，恢复了生产，也给了世界经济一记强心针。中欧列车在逆境中的坚持，体现了中国对国内外经济双循环发展模式的贡献和推动新发展模式的成就。中欧列车的坚持不仅保证了国内进出口物流的快速流通，而且对促进全球产业链和供应链的稳定、增强信心、传递全球抗击疫情的希望也起到了重要作用。
中欧列车的全面发展也将随着全球经济的不断融合而实现，这是发展的总趋势。当然，现阶段中欧列车仍然受到诸多外来势力的阻挠，沿线产业链的发展也不是一朝一夕可以实现的。中欧列车应致力于运输，创造品牌价值，不断完善基础设施，加强与外贸企业的合作，提高运输能力，提高运输服务的质量和效率。我们有理由相信，未来中欧列车将在“一带一路”环境中取得更好的发展。(袁平桥)
