我们的报纸吴少妮
江南春来早。今年春运高峰是疫情防控常态化条件下的第一次春运高峰，长三角地区铁路客货运输结构悄然发生变化。
中铁上海局集团有限公司准确识别变化，主动应对变化，开辟关键物资运输绿色通道，抢装快运，开放式接车。一系列满载煤炭、粮食、化肥和年货的货运列车沿着长三角铁路网疾驰而过，点亮了这座城市，丰富了餐桌，温暖了春节。
抓住煤，点亮灯
近年来，在经济活跃的长三角地区，许多企业开始了“节假日不停产”的模式，大量工人就地过年，导致地区用电量大幅增加。
大唐淮北着急！华电栾急了！江苏庐山着急！一度，该地区有13家发电企业煤炭库存不足7天，请求援助的电报接踵而至。上海局集团公司将首次与管道内的煤矿、港口企业对接，科学转移管道内的煤炭供应，确保煤炭第一时间到达重点供电厂。中铁集团公司给予大力支持，协调中铁太原、呼和浩特、郑州局集团有限公司给予重点保障，督促煤矿企业优先配风、装车、发货。
同时，上海局集团有限公司细化服务措施，加强与管理范围内22家重点电厂的联系，建立电厂与煤矿电煤“产、运、需”微信群沟通对接机制，安排专人动态监控煤炭、煤耗、储煤情况。
随之而来的寒潮给卸煤带来了挑战。徐州市郊华润电厂卸煤生产线，两台翻斗车上的车辆被一个接一个喷出的高压蒸汽包围，冻煤卸煤作业高效顺畅。与之一致的羊屯站站长李小穗表示，冬季冻煤集中装卸，让公路和企业都苦不堪言。幸运的是，蒸汽设备及时推出，解决了这个长期存在的问题。
为了提高卸载效率，硬件投入一直在增加，“软件”也同步跟进。在“大卸煤公司”合肥北站，铁路部门一直全程跟踪管控，精准对接，打通了货运、车务、货主的企业联系网络，基本实现了卸货“零等待”。1月，该局集团公司抢运电煤356.7万吨，有效保障了该地区生产生活用电。
快递年货，香香节日餐桌
2月2日16时18分，满载西班牙红酒、橄榄油、比利时巧克力的X8053中欧列车停在义乌西站。
当天，这批年货迅速通过铁路运输，顺利登上义乌国际小商品进口城柜台。金华货运中心副主任陈登科表示，该站提供24小时不间断服务，中国和欧洲的列车可以在返回时装卸，确保货物在列车到达中国和欧洲后5小时内转移给客户。
在向欧洲运送中国年度货物的同时，我们也向中国运送外国货物。1月起，上海局集团公司指示各货运中心建立列车运营、货运、海关、中欧列车“四位一体”的联系机制，通过需求预收、运营流程指导、终点信息反馈等方式，确保中欧列车顺利运营。据统计，该局集团公司全月开行中欧列车200多趟，往返金华、义乌的中欧列车35趟。
不仅是外国商品，还有高质量的饮料
挖掘潜力，提高效率，加速交通流的“运行”
日均装载量近11000辆！每天卸载近1.5万辆！面对不断上升的交通量，上海局集团公司一方面努力在春运高峰期继续扩大货运增量，另一方面坚持统筹兼顾，充分利用客运腾出的运力，让车轮转得更快。
运一张网，协调一局棋。桥四编组站位于长三角铁路网东南部，持续遭受大流量的影响，部分时段需要等线接车，影响机车和列车周转。该局集团公司及时优化了相邻南翔、宁波北、芜湖东编组站的列车编组计划，减少了桥寺编组站的分拆运营。很快，“堵”的桥四编组站成功减轻了负担，缓解了轨道利用的紧张局面。
绩效考核一体化，站机共同努力，确保流程顺畅。上海局集团有限公司在工资分配中发挥了目标导向、激励约束的作用，在其管理范围内的9个编组站和区段站实施了综合绩效考核，使联合部门联系更加紧密。
千万不要让新增的货运航线因为“人”而掉线。该局集团公司的维修系统迅速安排了可以从动车组和现有公交岗位返回货车岗位的机组人员，同时制定了一个计划，引导货运司机和车间干部一步步走上网络。
1月，长三角货运列车运行速度达到44.8公里，同比增长1.4公里。
铁龙喜迎春天。上海局集团有限公司奋勇前行，打通了物流通道，满载民生物资和重要物资的货运列车过河奔向城乡，给人民带来了充分的幸福。
