在白雪皑皑的荒原上，无尽的寂静被马蹄声打破。三个人骑着马来到京一霍铁路塔尔站到布尔站的区间，其中两个人穿着在白色大地上特别醒目的黄色标志。言和和马浩然，乌鲁木齐通信段的通信工作者，第一次在网上骑马。
2月13日16时57分，该段伊宁通信车间接到该段网管中心的故障通知，京一霍铁路塔尔站与布莱开站之间的一个通信基站出现报警信息。警报信息恢复后，会再次出现几个警报。“目前可以提高相邻基站的发射功率，保证行车安全。我们明天早上去现场。”考虑到晚天气、大雪和恶劣的路况，伊宁通信车间主任于凉在要求上级确保人身安全后采取了紧急措施。
2月14日9时，于凉带领施工队三名工人早早从伊宁站乘公共汽车出发，到达布勒凯站，向塔尔站进发。车子沿着便道走了两公里后，前方道路被厚厚的积雪掩埋，于是于凉等人不得不返回原路，绕过国道到达塔尔站，从塔尔站出发前往目标基站。但是从Tal站到Brekkai站的路也不安全。
从塔尔站到目标基站，沿着铁路南侧的便道步行约1公里，然后通过铁路涵洞到达铁路北侧。北边到基站距离大概两公里，没有车的路。
“想办法尽快到达基站，故障不能耽误。”于凉说。他突然想到，牧民住在塔尔站附近，可以向他们求助。他在塔尔站附近找到哈萨克牧民谈判，租了三匹马，牧民带领经营户骑马对付。
为了安全起见，于凉要求牧民为通讯工人言和和马浩然挑选两匹性格相对温顺的马。一群三个人骑着马穿过涵洞，骑到线的北侧，已经没有路了，只能靠牧民的记忆来找路。有两次人和马被困在雪窝里，低洼地区的雪没有到马的脖子。在牧民们不断的叫喊声中，那匹马在雪地里跑了出来。就这样，我们停下来，一路走下去。大约一个半小时后，一群人终于到达了目标基站。
到达后，言和和马浩然首先检查了连接到通信基站塔上的配电箱和其他设备，最后发现供电设备有故障。于凉向供电部门通报了故障和路况，乌鲁木齐供电段供电车间立即派人处理，并通过于凉与牧民取得了联系，维修人员也坐车处理了故障。经供电人员处理后，通信基站于当日18时54分恢复正常运行。
关齐
