(任重)根据阿坝州网站，截至2019年12月底，成兰铁路阿坝段共投资157.82亿元。2019年1-12月投资13.27亿元，12月投资500亿元。
成兰铁路阿坝段15条隧道全部开工，总长度217103.11米，占总设计的91.68%。大型桥梁、大型桥梁、中型桥梁和小型桥梁共开工36座，竣工16，873.32米，占总设计的98.94%。三座框架桥已开工，竣工面积927平方米，占总设计的90.4%。在建框架(盖板)涵洞12座，完成水平延米718.84米，占总设计的84.4%。路基土石方工程已开工13段，共计487.1万立方米，占总设计的92.74%。
成兰铁路阿坝段已完成红线内永久用地3413.98亩，红线外永久用地152.29亩，临时用地7884.1亩，移民安置用地733.03亩。共有748栋房屋被拆除。
新闻背景——
据了解，成兰铁路始于成都，途经广汉、什邡、茂县和九寨沟等12个车站，然后离开四川前往兰州。这是另一个“天路”，建在海拔3000米以上的高原上，设计速度为每小时200公里。成兰铁路四川段预计于2020年底竣工。通车后，从成都到九寨沟只需2个小时，从现在的15个小时到兰州不到4个小时。同时，这条铁路将兰渝铁路连接到北部，并与现有的宝鸡至成都铁路、规划中的川青铁路和川藏铁路共同建设一条连接西北与西南和华南沿海的跨区域干线铁路走廊，结束川西北没有铁路的历史。
