(记者孟庆虎爱国)8月28日，由中国铁路桥局修建的红河大桥HHTJ2收到好消息。红河大桥第一对拉索成功安装到位，标志着红河大桥正式进入拉索安装阶段。红河大桥HHTJ2引领红河大桥的所有关键节点。
红河大桥HHTJ2共有80根斜拉索，根据不同绞数分为7种规格。这次顺利悬挂的拉索由高强度低松弛镀锌无粘结钢绞线制成。拉索吊架在滚轮架线机上使用特殊的牵引装置“穿线”每根拉索，将钢绞线拉到塔外预埋电缆导管的管口，并沿预先安装的高密度聚乙烯护套管内壁滑下。钢绞线下端分别被牵引索拉至过梁端锚具，上端被拉至塔端锚具。然后，安装夹子以完成钢绞线的牵引和安装。
作为主梁和主塔之间的连接纽带，它也是斜拉桥的生命线。拉索的施工质量尤为重要。红河大桥第一对斜拉索的悬挂安全、优质、高效地达到了预期目标。各项技术指标均符合要求，为明年整桥通车奠定了坚实的基础。
红河大桥作为珠海市“十三五”交通会议的重点工程之一，与香海大桥和金海大桥形成了连接珠海东西的黄金通道。建成后，它将成为东西方之间的重要通道，为促进东西方地区的均衡发展发挥作用。与此同时，红河大桥主跨500米的两座双塔双索菱形斜拉桥刷新了珠海的桥梁建设历史。一桥四塔的壮观景象将成为珠海的新地标。
