(李荣)科技创新已成为今年NPC和CPPCC代表的热门话题。政府工作报告提到“科技”20多次，“创新”40多次，总结了2020年和“十三五”期间我国科技成果，提出规划和推进“科技创新2030——重大工程”。
“十三五”期间，铁路科技创新取得巨大成就。中铁集团加强自主创新和产业应用，形成了一大批科技创新成果，自主研发了具有世界领先水平的复兴动车组，在京沪高铁等线路上实现了世界最高时速350公里的商业运营，形成了覆盖时速160公里至350公里速度等级的复兴动车组系列，十三五末复兴动车组达到1036个标准组；中国铁路总体技术水平进入世界先进行列，高速、高原、寒冷、重载铁路技术达到世界领先水平。
连接江河入海、造福人民、提高经济社会发展水平的铁路成为代表们眼中的关键词。
全国人大代表、中铁昆局集团有限公司党委书记、董事长王表示：“政府工作报告提出要建设一个高质量的，努力把滇铁建设成为辐射南亚和东南亚的联通纽带。”据了解，铁路部门正在组织开发一种基于中国标准、适应中老铁路线路条件、体现中老文化元素的160 km/h功率集中型动车组。该型动车组将于今年8月底前交付测试，待中老铁路全线投入运营后正式投入使用。
“有了这样一个创新的动车组，中老铁路将跨越重重大山的屏障，更好地发挥‘一带一路’纽带的作用。”王对说道。
在今年的两会上，全国人大代表、高新技术大学校长魏震说：“近年来，中国的智能铁路技术取得了重大突破。京张高铁和京安雄城际铁路相继投入运营。中国铁路总体技术水平进入世界先进行列。这些都是不断创新的结果。”
