漳海高速铁路北起湖南张家界，南至吉首、怀化，广西桂林、玉林，广东湛江，止于海南海口。它是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。
作为人大代表，从2018年开始，黄海昆连续四年围绕这条高铁提出建议。特别是去年，他与桂林市市长秦、湛江市市长共同提出了建设这条高速铁路的建议。(《广西日报》年3月8日)
铁路的发展，一方面与经济“动脉”相连，另一方面又与民生安康有关。黄海昆代表连续四年围绕这条高铁提出建议，正是因为看到了铁路干线对当地经济社会发展的深层次意义。
张高速铁路作为全国“八纵八横”跨海通道的纵贯线，也是国家重要的战略通道。不言而喻，尽快建设这条铁路，对于连接国家重点工程，促进地方开放发展，意义重大。
事实上，广西并不是唯一期待高铁建设的地区。许多省市都在期待高铁就在他们家门口。正是因为高铁建设带来的红利，全国各地进入“快车道”，迫切需要更多的交通机车来带动和壮大区域发展。
高速铁路广受青睐，充分证明了铁路作为地方发展桥梁的作用。发展高速铁路不仅可以极大地促进经济圈和城市之间的交流与合作，还可以促进旅游业和其他服务业的发展，促进当地经济的整体发展。
目前，中国正处于工业化和城市化加速发展的时期。高速铁路在保证城市人口大规模流动、发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用、强化周边城市的“同城”效应等方面发挥着重要作用。高速铁路可以缩短不同地区和城乡之间的时空距离，使我国东西南北不再遥远，促进人才、信息等要素的快速流动，带动相关产业从经济发达地区向欠发达地区转移，增强农村经济的“造血”功能。
人们日益增长的物质文化需求也对交通运输提出了更高的要求，而高速铁路无疑能让人们出行更便捷、更快捷、更好。
因此，广西把人们对高铁的期望带到了最高的“谈判桌”，努力进入决策者的视野，被纳入国家发展蓝图，充分证明了高铁建设不仅仅是一个交通工程，更是一座开放、融合、经济发展、畅通国际通道的“桥梁”。(江蕙)
