(马伟)自3月9日起，28天唐包线一期工程今年已全面铺开集中抢修。中铁呼和浩特局集团有限公司合理安排作业计划，加强现场指挥协调，确保优质完成施工任务，为运输提供有力保障。
唐包线是蒙古煤炭外运的重要通道之一，在进一步促进货运增量、大力实施货补客、努力增加运输和收入方面发挥了关键作用。针对集中抢修难以组织、施工单位多的情况，呼和浩特局集团公司加强了安全风险源头控制，严格控制关键环节，确保现场作业有序可控。
为了对集中抢修全过程进行安全风险管理，呼和浩特局集团公司成立了集中抢修协调小组，多次召开专项施工会议，组织、领导和协调施工现场。呼和浩特局集团有限公司调度部门要做好施工协调工作，加强列车运行的组织指挥，实现施工质量和运输效率的“双保证”。同时，呼和浩特局集团有限公司派出相关部门业务骨干成立专业指导小组，加强全程现场监控，将疫情防控措施纳入施工计划，要求所有进场人员佩戴口罩，确保疫情防控和施工安全“两错”。
在集中抢修第一阶段，呼和浩特局集团有限公司每周在汤包线上布置28个180分钟的“天窗”，在下线上布置1个120分钟的“天窗”，将完成更换63公里钢轨、捣固24.3公里大机线、打磨321公里线路等任务。并进行清理道岔底部、检修钢轨部件、焊接接头、打磨道岔等作业。
