3月16日，在宜宾市高县角村镇伊一高速公路架梁现场，随着最后一根25m预制箱梁的准确架设到位，中铁七局伊一高速公路第五标段交村立交桥梁架梁工程竣工，标志着该工程成为该标段第一个完成全线架梁的单位。
宜宜高速公路连接四川宜宾和云南宜良，由中铁集团和中铁城市投资集团投资建设。中铁七局集团负责筠连县、高县15.741公里的建设。本工程主要承担庄家湾隧道、郑龙隧道、焦家坡隧道等3个隧道、6个洞、7座正线桥、1座互通立交、253根25m预制箱梁、13根现浇梁的施工任务。
“在施工过程中，我们克服了工期紧、任务重、桥梁运输困难、雨季长、疫情大等不利因素，坚持“点带面”的工作思路，结合现场施工情况，扭转工期，不断优化施工方案，动态控制资源投入，大大提高了工作效率，保证了架梁施工按期完成。”中铁七局伊一高速公路五标项目经理王亚南介绍。
自2020年6月22日架设第一根梁以来，项目部高度重视施工安全和质量，明确各作业班组的工作职责，实施安全技术交底，定期进行安全隐患排查，有效保证了施工过程中的安全和质量。此外，项目部始终坚持“严格管理、强力实施、零容忍、注重实效”的方针，加强施工过程中的安全质量控制，确保桥梁施工的安全质量始终处于受控状态。
据了解，宜宜高速公路起于宜宾过境高速公路双河枢纽，途经高县、浚连浔寺、巽坝，在川滇交界的尖山子进入云南，是四川南下出川的重要组成部分。项目北连成宜高速，南接云南宜良昭通昆高速。建成后，宜宾将建成四川的“南门”，连接江海的“桥头堡”，成为国家“两横三纵”发展轴线上西南地区的重要交通节点，对完善川滇两省高速公路网，带动宜宾经济发展具有重要意义。
