3月20日，广铁头条报道《驶向井冈山！首趟湘赣边红色专列来了》。据报道，3月19日8时22分，湘赣边界第一辆红色专列Y423/6从株洲站缓缓驶出，开往井冈山。这是广东铁青公司和株洲成发集团联合建造的红色专列。株洲市交通局的400多名成员乘坐火车开始了从株洲到井冈山的为期两天的红色之旅。
同日，北京日报报道《今年京津冀首趟红色专列从北京站发车 旅客多是退休老人》。据报道，3月19日，载有近400名游客的Y421旅客列车驶离北京火车站。今年，京津冀第一辆红色旅游列车开始了为期12天的旅程。在12天的行程中，安排了红军长征第一次穿越赤水的兵安古镇、中共历史转折点遵义会议遗址等红色旅游景点。
从株洲、北京红色专列的推出来看，可以说红色旅游的热度正在上升。众所周知，今年恰逢建党一百周年，红色景点会吸引游客打卡。人民渴望通过红色之旅重温红色记忆，追寻红色足迹，传承红色基因，特别是对于9000多万党员来说。可以预计，绿色旅游和红色旅游的结合将有助于铁路客流的回升。
据了解，“红色移动教室”也是在井冈山专列上推出的，是国内唯一一次在列车上进行的移动党课教育培训班。“红色移动教室”围绕“百辆红色专列赠建党一百周年”主题，在红色专列上组织了一系列“七个一”红色活动。即重温入党誓词，唱一首红色歌曲，学习一段中国共产党的历史，听一节中国共产党的课，宣讲一个红色故事，细细品味一顿红军饭，组织一次主题征集活动，歌颂党的情怀和感激之情。可以说，红色列车“充满红色气息”！
应该说今年的红色列车更红！预计铁路部门将深入市场调查，根据客户实际情况精心规划，在疫情防控、专列布局、线路选择、红色移动教室规划等方面进行探索和创新。推出更多更好的“红色专列”产品，为红色基因的传承做出更大的贡献，提升广大旅客红色之旅的美好体验，吸引更多旅客，点燃“红色专列”市场的繁荣之火。(陈东明)
