4月12日，Guangming.com报道《一季度国家铁路发送货物9.2亿吨》。据报道，今年第一季度，国家铁路交付货物9.2亿吨，同比增长9880万吨，增幅12%。可以说，铁路发挥了绿色优势，实现了货运增量，促进了国民经济的双循环
据了解，铁路部门积极适应运输结构调整和货运“改造铁路”的市场需求，充分利用高铁网络释放的货运能力，充分发挥中国超大规模市场优势和内需潜力，积极参与构建以国内大循环为主体、国内外双循环相互促进的发展新格局。
在发展国内流通方面，铁路部门积极面向市场，联系企业客户。今年以来，他们已经与1600家企业签订了每年26.56亿吨的相互保险。我们与主要煤炭供应商和需求方签订了9.5亿吨的年度中长期合同，并在此基础上部署了294列局间散货运输直达列车，为散货运输提供了稳定的运力保障。同时，深入开展应对货运增量问题专项行动，从三个方面着力：一是科学安排计划，优化运输组织，增加货运列车，有效扩大运力。全国铁路日均装载量16.89万辆，增长2.1054亿辆，增长14.2%；二是大力发展集装箱多式联运，加强全程标识和管控，优化铁水与铁路衔接，提高运输服务质量。集装箱运量同比增长47%；三是继续实施减税、减费措施，降低整体物流成本，支持实体经济发展，为商品供应得到保障创造条件。
在国际流通方面，铁路部门充分发挥中欧列车的战略通道作用，继续实施港口扩能增效项目，与国外铁路部门密切合作，确保国际供应链稳定顺畅。中欧列车运营3345列，发送31.7万标准箱，分别增长70%和79%。
应该说，加快形成以国内流通为主体、国内和国际流通相互促进的发展新格局，关键是要把中国市场规模和生产体系的优势转化为参与国际合作与竞争的新优势，转化为加快市场流通的新优势。预计铁路部门将继续发挥铁路运输全天候、大运量、节能环保的市场优势，围绕市场变化积极优化货运产品，提高服务质量，精心培育市场竞争比较优势，稳定煤炭、铁矿石等大宗供应来源，抢占中欧火车、集装箱运输等增长点，积极实施增量货运行动，为构建新经济结构、打赢蓝天防御战做出更大贡献。(陈东明)
