为期28天的铁路春游运输已经结束。期间长三角铁路共运送旅客5500多万人次，客流恢复到新冠肺炎疫情爆发前同期的95%以上。其中，4月3日发送旅客321.1万人次，单日客运量为2020年以来最高。这是区域疫情防控积极态势和人民群众对美好生活向往的综合体现，印证了中国经济全面复苏的强大韧性和交通运输市场的巨大增长潜力。
春天来了，适合欣赏风景。是一年中铁路部门开始运输的季节。从3月初到9月，时间跨度长达6个月，涉及“五一”、“端午节”、“夏季运动会”等大客流的特殊运输。作为后疫情时期交通和旅游综合恢复的重要节点，铁路部门在春游结束时对“清明”小长假交通采取了灵活的运力增加措施。很好的诠释了“有偿”出行带来的压力体验。每天运营客运列车1100多对，其中动车组列车近900对。小考已经完成，成绩优异，实施的很多措施仍然具有现实的借鉴意义：严格执行车站、汽车测温、通风、消毒等防疫控制措施，全程指导乘客正确佩戴口罩；保障老年人和“下线”旅客购票；协调公交衔接服务，畅通乘客出行“最后一公里”等。努力营造安全健康的旅游环境，满足人们的旅游需求。
长三角地区是中国经济最繁荣、人口密度最高的地区。景区众多，旅游资源丰富，交通硬件设施完善。该地区铁路联网、互联、不断拓展，高速铁路基本实现公共交通。随着高铁、高铁、高铁、上合杭高铁、河安高铁等多条苏北新线的运营，沪苏联系日益紧密，城市化效应不断扩大，客流显著增加。春游的运输期间，杭州东站客流量最大，发送旅客超过500万人次，依次是上海虹桥、南京南、上海、合肥南等站，其中周末游、短途游成为主流，而高铁3小时交通圈内的都市游、短途游最热，最受游客青睐。特别是在今年恰逢中国共产党成立一百周年之际，上海、浙江、江苏、安徽等地的许多红色旅游景点将吸引游客开始红色旅游，重温红色记忆，追寻红色足迹，传承红色基因，引领红色旅游热一次又一次兴起。铁路部门将利用这一情况推广红色旅游专列。通过提供“高铁红色教育线”的定制服务，为旅客缅怀先烈、重温历史创造便利条件，帮助文化旅游市场全面复苏，为新时代的征程书写属于铁路的坐标和责任。
2021年是“十四五”起航的一年，注定是不平凡的一年。走过风风雨雨，跨过障碍，走在为人民服务的道路上，我们下定了决心；按需变化，用使命点亮未来。随着“春游”交通的普及，铁路部门在完成初期任务的同时，更有信心迎接更大的挑战！
