罗望舒|中国日报
一月22日，一列动车离开辽宁省沈阳市的沈阳北站，开往北京。[图片/新华]
一位铁路行业高官表示，中国正在开发速度更快的动车，以实现更高的运行速度。
中国国家铁路集团公司总裁、中国最高立法机构全国人大代表陆东福表示，该公司已经启动了CR 450技术创新项目，旨在开发更快、更安全、更智能、更环保、更节能的新一代复兴动车。
复兴动车是中国国产动车，时速可达350公里。
到2020年，中国已有1036辆复兴动车，时速从160公里到350公里不等。
人们从未停止追求更高的速度。中国工程院院士、铁路专家卢春房说，中国的子弹头列车时速高达350公里，居世界首位。
他指出，根据研究，子弹头列车可以以高于350公里/小时的速度行驶。
中国进行了基础研究，掌握了技术，还在实验室和现场进行了实验。他说，我们从这些实验中获得了很多数据，这对进一步的研究非常有帮助。
2016年，两列火车在郑州至徐州高铁上相互通过时，时速达到420公里。
2010年，在京沪高速铁路沿线进行了时速486.1公里的列车运行试验。
陆东福表示，更多智能复兴动车将在七月一日前投入运营。
这些列车将在北京至上海、北京至哈尔滨、北京至广州、重庆至成都的线路上运行。
中国国内开发建设的智能复兴动车于2019年12月首次在京张高铁上投入运营。
他说，智能复兴动车噪音小，能耗低。
七月一日之前，复兴动车将在西藏自治区运行，这意味着中国大陆所有省级地区都将获得高速列车服务。
到2020年底，中国高速铁路网的总轨道长度为3.79万公里，居世界首位。
