据国际文传电讯社报道，乌兹别克斯坦、阿富汗和巴基斯坦已就建设“马扎里沙里夫-喀布尔-白沙瓦”跨国铁路干线达成协议。鉴于这条铁路经过阿富汗，将成为连接中亚和南亚的新的交通干线，许多媒体称之为“喀布尔走廊”。这条跨国铁路干线的建设将大大挖掘中亚的过境运输潜力，大大减少南亚与欧洲之间货物运输的时间和成本。
乌兹别克斯坦、阿富汗和巴基斯坦当地时间2日在乌兹别克斯坦首都塔什干举行会谈，达成建设三国铁路干线协议，并签署实施路线图。所有缔约方都表示，该项目将大大增强中亚的过境运输潜力，或在"一带一路"倡议框架内连接运输和物流路线。
根据媒体分析，有两个主要因素促成了乌兹别克斯坦、阿富汗和巴基斯坦之间的协议。新冠肺炎爆发后，随着国际货运量的下降，乌兹别克斯坦和阿富汗的地理劣势更加明显，两国都需要寻求新的进出口渠道；第二，长期因素，即阿富汗的经济和社会恢复和重建必须基于其与国际市场的联系。喀布尔走廊的建设将使阿富汗成为连接中亚和南亚的重要过境国。
此外，乌兹别克斯坦近年来一直在推动建设跨国铁路干线，以加快区域运输基础设施的互联互通。互联互通一直是中亚国家的紧迫任务。建议将规划中的“中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦”跨国铁路与“喀布尔走廊”连接起来，在此基础上建设“中国-中亚-西亚”经济走廊。一旦这两条铁路线建成并相互连接，中亚国家将成为“四通八达”的地方，可以与中国、独联体国家、欧洲和南亚连接。
中外铁路是“一带一路”的标志性工程，是中国投资建设的第一条采用中国技术标准、使用中国设备、与中国铁路网直接相连的国际铁路。预计2021年底竣工通车。中老铁路一端与中国相连，另一端与老挝相连，是推进“一带一路”沿线建设、与周边国家互联互通的重大工程。建成通车后，从云南昆明到西双版纳傣族自治州景洪仅需3小时左右，预计到达老挝万象，对改善老挝交通条件，形成沿线大容量铁路客货运输走廊，带动区域工业经济快速发展具有重要意义。这条铁路不仅连接中国，将来还将连接泰国甚至马来西亚的铁路，承载着老挝从内陆“内陆国家”向“陆地统一国家”转变的梦想。
中外铁路建成后，一方面可以帮助老挝当地经济实现快速发展，改善当地交通条件，提高运输能力和效率，为老挝当地人民创造大量就业机会；另一方面，也将为中国西南边境城市的经济文化发展注入新鲜血液，可以说是中老合作共赢的丰硕成果。同时，将进一步深化中国的“一带一路”和开放、互利、合作、共赢的对外发展战略，稳步推进中国与沿线国家的投资合作，履行大国责任和使命，推动命运共同体在国际社会的发展。
千帆在比赛，汽笛在响。中外铁路的建设正在加深中国与“一带一路”沿线其他国家和地区从“大动脉”到“毛细血管”的交流。这不仅反映了中国在全球经济贸易中的责任和使命
