4月26日21: 00，西藏第一条电气化铁路——拉萨至林芝铁路全接触网顺利送电，标志着拉临铁路电气化建设的完成，为7月1日前将复兴动车组驶入西藏的目标奠定了坚实的基础！
人间圣地胜过天庭，天上西藏更是让所有人着迷。西藏是净土，充满灵性。但是壮丽的山川、河流、湖泊和海洋曾经是西藏发展的最大障碍。直到2006年青藏铁路开通，这一块才被打破。今年是青藏铁路开通15周年。全线通车以来，一批新设备、新车型投入运营，不仅表明国家对西藏发展的重视，也表明我国装备制造业水平正在逐步提高。据悉，这次即将进藏的复兴动车组是一种带内动力的双动力集中式动车组，即有内燃和电力两种动力牵引方式。据有关技术人员介绍，“用电是为了将来动车组在其他电气化铁路上运行，实现当地路网的连通。使用内燃的目的是防止接触网在高原发生故障时被迫停车，从而达到自救的作用。这种新型复兴动车组进入西藏，显示了中国高铁与青藏铁路的完美契合，将为西藏经济社会发展和民生改善提供有力保障。
今年是西藏和平解放70周年。和平解放以来，党中央始终把帮助西藏经济发展和改善人民生活放在首位。其中，青藏铁路的开通运营，打破了山、河、湖、海之间的屏障，拉近了西藏同胞与各族人民的距离，使“距离”不再仅仅是一段距离。现在进入拉萨后，复兴动车组将实现31个省(区、市)全覆盖，可见中国高铁的实力和信心。拉林铁路建成通车后，将进一步完善和优化西藏交通网络布局，彻底结束藏东南无火车的历史。这对促进经济社会发展，构建和谐稳定的民族关系，提高藏族同胞参与民族复兴新征程的意识具有重要意义。
曾经的“望错梯叹天”，让人既能体会高铁的舒适，又能观赏蓝天白云的行云流水，来到这里远离“复兴”、“西藏”的净土。相信你会发自内心的感叹，西藏真美；中国高铁，太棒了！(一周的中午)
