广西陆川的夜晚，温暖之间偶尔有一丝凉意，不冷不热。
4月13日凌晨2点，柳州公基段、玉林吴公段、南宁电力段在玉林吴公段陆川线车间李湛线下游166 km处集合。他们为什么聚集在这里？原本是更换2000米受损铁轨，消除安全隐患，确保线路安全畅通。
2点50分，三个部门的人员聚集在受伤的轨道的肩膀上，相互推挤，头顶的灯光像明亮的星星，静静地等待着施工封锁令的下达。
“今晚的施工是为了替换2000米长的受损轨道。我们工务部门负责配合扣件装卸，检查线路质量，如有病害及时提出修复方案。”陆川线车间主任秦家红明确下了命令。
“我们没有更换这么长的轨道，这能完成任务吗？”几个年轻工人皱着眉头，忧心忡忡。
工段长邱注意到了年轻工人的担心。他拍拍胸口说：“你放了一百颗心。工程科有个‘大家伙’要加入受伤的赛道。我们绝对可以1
3点11分发布封锁施工令，3点11分至7点10分分为变更轨道封锁点时间。有了订单，“多部门”蜂拥而至，各显身手。
你知道交响乐是如何产生的吗？现在，让我们来听一听工程段播放的锯轨“嘣”声，工程段播放的加油机“突突”声，电气段播放的钻机“嗤嗤”声……多么美妙的声音！交响乐就是这样产生的。随着音乐的播放，螺丝、紧固件、轨距杆、电容连接线相继被拆除，一片美丽工作的繁忙景象出现在线路上。
过了很久，宫崎端终于把“大家伙”从饭院里赶了出来，看着它，哇！原来这个“大家伙”是一辆大型轨道车。快看！一个机器人手臂轻松地“抬起”旧轨道，并将其向道路中心摆动，而另一个机器人手臂“夹住”新轨道，并沿着车辆的前进方向逐渐落入轨道槽中。配合施工人员紧跟其后，技术熟练，步调一致，配合天衣无缝。你一进一出，整个新赛道就很快落入赛道槽。
5点50分，对新换钢轨进行拉伸锁定，确定钢轨在当前钢轨温度下应力指标达标。加油器和敲击声再次响起，定轨操作全面启动。
“距离封锁结束还有40分钟。1.对讲机里有现场警卫的提醒。”好了，各位，快点。”邱修杰大师回应道，并号召大家努力工作。
工务段忙得不亦乐乎的时候，电段就在后面不远处，拿起小锤子敲打着安装电容线.
工程段大型变轨车开回站，工程段验收线路质量良好，线路信号在电气段调试。每个人都紧皱的眉头舒展了一下，脸上终于有了笑容。
7时10分，2000米受损轨道由工程段、工程段、电信段成功更换，消除了安全隐患，按时开通线路。(谢)
