5月5日，广铁集团迎来了返程客流高峰，当天共发送旅客246万人次。今年五一假期(5月1日至5月5日)，广铁集团共发送旅客1179万人次，比2019年同期增长14.1%，管内10余列高铁共发送旅客909万人次，约占发送旅客总数的78%。高峰期为5月1日，共发送旅客291.3万人次，攀上往年五一假期高峰。(5月5日广州铁路媒体中心发)。
回流客流主要集中在周边城市和热门旅游区，流向广州、深圳、长沙等大城市。为此，铁路部门充分利用周边地区短途旅客列车返回广州、深圳、长沙等铁路部门内大城市的运力，安排开行旅客列车151对，其中高速动车组112对，普速列车39对，以充分应对返程客流高峰。
一切都是提前的，不提前就是浪费。在假日客流高峰期，铁路运输就像是一场考验，也是一场战争。如果准备不充分，就会失败。五一假期前，广铁集团公司提前进行客流预测，认真分析客流特征，协调各专业系统根据旅客出行需求调整人员和设备，提前做好高铁和普通铁路的运力准备。兵马不动，粮草先行。
随着高铁网络的日益成熟，五一期间的短途探亲访友和游客数量激增。为应对今年延长的五一假期，广铁集团各单位各部门备战，全力以赴，采取多种措施，确保假期旅客安全、稳定、有序运输。
随着世界的快速发展，中国铁路发展迅速。2021年，中国铁路将组织实施“CR450科技创新工程”，稳步拓展网上订餐、探索无感应出入境、智能安检、静音车等服务。
随着铁路的快速发展，它必将成为民生和社会发展的重要交通选择。据相关报道，2021年，全国铁路预计运输旅客31.12亿人次，同比增长43.7%，发送货物37亿吨，同比增长3.4%。铁路营业总收入预计11770亿元。
五一期间，高速铁路的客流增长比普通铁路更明显。京广、沪昆、南光、桂光、厦深高铁等10余列高铁客流均有所增加。
广州南站平均每天发送旅客35.6万人次，其他高铁站的投递量也在飙升。最近下雨天，旅行者和朋友要注意安全，尽早出门。(史)
