孙朱
今年1-4月，中铁上海局集团有限公司日均装载量达到10692辆。其中，白色家电车辆5712辆，增加1391辆，增长32.2%。白色家电日均装载量占53.4%，占“半壁江山”。4月10日，货运单日装载量创新高：12569辆！其中6741车是白色家电。
在现代物流发达的长三角地区，白色家电运输市场竞争激烈。铁路部门白货装车比例和数量上升背后的秘密是什么？进行了访谈和调查。
“项目制”营销更准确
3月24日，在上海货运中心宜兴北站装车点，9名工人用3辆叉车小心翼翼地将一箱箱光伏板装入棚车。在场的光伏运输项目组组长华永成高兴地说：“12次家访，换来的是每年增加10万吨，价值1
上海局集团有限公司密切关注新能源市场需求，组织相关货运中心组建光伏项目营销团队，并与23家重点光伏产品制造企业进行门到门对接，为客户定制4趟“点对点”直达列车。第一季度，他们总共发运了2500块光伏板，增加了近1900辆汽车，增幅超过300%。
通过项目体系推动营销措施的实施，抢占一季度白色家电市场。长三角铁路充分发挥营销团队作用，进入企业、物流园区和政府进行市场调研，开发100多个重点白色家电项目，动态掌握阶段交通需求，每季度末上报重点项目名单和运量目标。上海局集团公司货运部相关负责人表示，如果任务完成进度超过15%，一个月内新增项目未开工，应及时查明原因，制定增加运输、弥补不足的措施。一季度增加70个白色家电项目，光伏板等16个新项目全部实现。
今年年初，我局集团公司组织各项目营销团队提前上门了解企业节日期间的生产和装车要求。与此同时，成立了五个节日保险小组，组织重点供应地区的商品供应。春运期间日均装载量达到8784辆，同比增长36.3%。
“定制”服务赢得口碑
前不久，在蚌埠货运中心蚌埠东站装车点，第一次使用移动式带式输送机装载散粮。一个35吨的公铁两用敞开式集装箱，半个小时就包装好了，然后用特快列车送到云南、贵州等地。
根据货源特点和发货人要求，开发“定制”服务。上海局集团公司提高散粮运输服务质量，积极推进散粮灌装包装机械化，省略装袋环节，减少破袋损失，实现公共铁路与铁路无缝衔接，开辟货运服务“最后一公里”。一季度，我局集团公司粮食日均装载量280辆，市场份额进一步扩大。
白色物品种类复杂，装卸要求较高。对此，我局集团公司根据商品特点和客户需求，推出了粮食装箱、开顶箱盖运输、定制装车等多项个性化服务措施。并为客户量身定制装卸和运输方案。对于时效性强的货物，以点对点、公交为主的方式组织货运列车，缩短运输时间，为客户指定专门的客户代表，通过电话、微信等在线手段加强沟通，及时了解托运人需求的变化。他们依靠年度客户服务质量调查和评估机制
整个窄腹金黔线为单线半自动闭塞区段，运输条件不理想。上海局集团有限公司加强顶层设计，打造“大运输”模式，组织金华车辆段、金华货运中心、杭州机务段召开联合劳务合作会议，在金黔铁路新安江地区试行一体化管理方式、作业方式、劳务竞争方式，并根据货运任务完成情况、作业效率、安全管理情况实施联合评估，促进不同工种生产经营目标一致、步调一致、紧密衔接。
运输围绕市场，生产围绕运输。上海局集团有限公司积极推进站机一体化绩效考核机制。编组站调车人员和调车司机工资收入总额的75%以上纳入绩效考核，考核基数、指标、方法和现金统一。编组站调车人员和调车司机的收入是跨系统捆绑的。同时依托编组站、区段站联合劳动协作的考核方式，每月对各站区相关单位进行联合考核和排名奖励，打造运输生产利益共同体。
