人民日报近日报道，今年是成紫高速铁路建设的第三年，也是推进建设的关键重要一年。为了按时间节点完成各项建设任务，4月25日，成紫高速铁路各参建单位集体下发“军令”，力争攻克山树湾高瓦斯隧道等10个重点工程，确保铁路顺利及时开通。
参与单位集体发布“军令”，誓言确保所有施工任务按时间节点完成。高铁投入运营后，沿线城市之间的交通将更加便捷。铁路建设的目的是改善运输结构，改善出行条件，优化出行方式，让更多的人受益，享受铁路发展的红利。随着成紫高速铁路建设的不断发展，将给沿线旅客出行带来巨大的发展和新的变化。
交通创新，完善路网，填补不足。成紫高速铁路全长256公里，时速350公里，是四川省第一条时速350公里的高速铁路。也是“京昆通道”的重要组成部分，是我国中长期铁路规划中“八纵八横”高速铁路的主要通道之一，打通了四川的交通大动脉。
四川自古以来就有“路崎岖难通”的刻板印象，诗人李白就有“难于登天”的感觉。随着近年来铁路建设步伐的加快，四川的交通环境发生了翻天覆地的变化。成渝高铁、西城高铁、成黔高铁、成黔高铁在建，路网规模不断提升，交通结构体系进一步完善，引领四川
高效的交通，便捷的出行，增强的体验。成紫高铁开通后，成都到自贡只需40分钟左右，成都到宜宾降为1小时。与目前的6小时相比，出行时间大大缩短，城际交通成为公共交通，形成“同城效应”。
随着运输时间的缩短，距离不再是人们沿途出行的障碍，大大提高了运输效率。此外，近年来乘车环境的不断优化，铁路服务质量和整体综合服务能力的巩固和提高，极大地改善了旅客的出行体验，真正让旅客出行更好。
改善民生，以铁路建设促发展。要致富，先修路。随着高速铁路的加入，四川省为南方发达地区增加了快速大通道，使西部地区深入融入长三角经济区和珠三角经济区，形成快速便捷的“交通圈”。
深化交流合作，将加快人流、物流、资金流的流动，为西部地区经济发展提供强大的运力保障，帮助西部贫困地区“补短板，连根拔起”，有效提高山区人民生活水平，为全面建设小康社会奠定坚实基础！
铁路建设的蓬勃发展进一步提高了沿线人民的生活质量和幸福指数，为四川省乃至整个西部地区的经济建设和发展注入了强大的动力！(程明富)
