今年5月12日是中国第13个全国防灾减灾日。中铁集团公司做好防灾减灾工作，加强灾害事故风险防范，深入开展安全隐患排查治理，修订完善应急预案，提高应急处置能力，不断夯实铁路安全发展基础。
目前已进入汛期，防洪工作全面展开。中铁集团公司高度重视防汛安全，多次召开专题会议，详细部署防汛工作。3月17日至4月27日，中铁集团公司派出专门检查组，对黄淮以南10家铁路局集团公司的防汛安全工作进行全面监督检查。针对发现的问题，中铁集团要求坚持目标导向和问题导向，逐一落实整改和销售数字，进一步提高防汛工作水平。
铁路局集团公司认真落实中铁集团公司防汛工作部署要求，组织防汛隐患排查，尽早安排防汛抢前工程，组织应急演练，全面做好防汛防汛抗洪准备；细化汛期行车计划，做好防汛隐患整改工作；优化机车、机修“四位一体”联合防控机制，制定奖励方案，开辟快重奖渠道。各铁路局集团公司按照“一米不漏，一地不缺”的要求，结合普查、重点复查、专业评估，对崩塌落石山、高压富水隧道等危险源进行了深入的防洪隐患排查。检查中，各铁路局集团公司积极发挥技术优势，初步建立了“天、空、地”一体化的防汛隐患排查体系。中铁成都、南宁、南昌局集团有限公司利用无人机完成了管道内多条线路山体的航空建模，并定期进行航测和对比分析，及时发现地质灾害隐患。
各铁路局集团公司根据防汛网格化管理的要求，研究划分防汛监控网格化，一次细化一个案例，匹配所有网格化人员，明确管理职责。成都局集团有限公司制定了防汛网格化管理办法，编制了“网格化巡视流程图”、“网格化作业指导书”、“网格化风险项目一览表”，将管内山体坡度划分为2048个责任网格，实现了防汛断面全覆盖。南宁局集团公司借鉴防汛现场分级管理的经验，综合高压富水、衬砌病害、不良地质地形环境等因素，将隧道划分为一级、二级、三级风险等级，分别制定降雨预警和检查、监测和整治措施，加强隧道风险安全控制。
