南宁5月10日电(人民网)5月8日晚，随着最后一根箱梁在桂南高铁内延复线桥6号墩和7号桥台顺利落地，标志着中铁北京工程局承建的桂南高铁内延复线桥箱梁架设成功完成，桂南高铁7号段第二座桥梁顺利竣工， 贵南高速铁路最大的制梁基地都安箱梁架设取得重大突破。
桂南高铁是贵阳至南宁的高速铁路，途经都匀、荔波、金城江、都安、马山。桂南高速铁路建成后，桂南将通过高速铁路直接相连，与目前桂桂柳南高速铁路805公里相比，缩短至533公里左右。运输时间将从5小时缩短到2小时以内，这将大大提高整个南行走廊的客货运输能力和服务水平。高铁站的建立虽然不能改变空间上的距离，但是高铁的运行速度可以大大缩短时间，给旅客带来快捷的乘坐体验，提高出行效率。
届时，桂南高铁、成贵高铁、贵广高铁、渝黔高铁将形成川渝黔与西北、南宁、北部湾、粤西、海南、东盟国家之间的快速铁路旅客交流通道。中国幅员辽阔，不同地区的经济发展水平、特点和条件明显不同。沿线各高铁站建成后，将以此为先导，充分发挥各地区的综合优势，实现各城市发展的最大融合。
铁路部门本着“为人民服务”的宗旨，让旅客体验桂南高铁沿线的一站式吃喝玩乐，体验不同城市的人文情怀和风土人情，感受城市与乡村的不同生活，促进沿线城市旅游业的发展。
随着高铁的快速发展，高铁站进入各个城市的欲望会不会远远落后？雄伟的铁路桥纵贯南北，承载着艰苦奋斗的梦想与希望，见证着繁荣与发展，回望过去，胡月一方徘徊不去，车马延误，憧憬着现在，站台在黄昏的照耀下，高铁穿桂南而过。
