一列中欧列车，运载生活用品、机械零件、服装和玩具等。离开霍尔果斯边境站，前往波兰的马拉舍维奇。这是第14016次中欧列车，通过霍尔果斯边境站进出该国。到目前为止，霍尔果斯边境站的中欧列车总数已经超过14000列。(人民信息2021.05.23)
中欧列车再创新高，确保全球工业稳定。根据中国国家发展和改革委员会的最新数据，中国和欧洲共有3.8万辆列车运行，运输340万标准箱的货物，到达22个欧洲国家的151个城市，物流配送网络覆盖整个欧洲。自2011年开通以来，中国铁路已铺设65条国内线路，从中国48个城市出发，到达欧洲21个国家的40多个城市，运输网络覆盖亚洲和欧洲的主要地区。可以说，中欧半列行将东盟10国、中亚、欧洲紧密联系在一起，打造了“一带一路”沿线国家物流的“黄金通道”。随着中国与东西方贸易的不断深入，中欧半列星作为“钢驼队”继续创新高，将为确保全球产业链的稳定做出重要贡献。
中欧银行在推动全球经济增长方面发挥了作用。经济全球化是不可逆转的时代潮流，开放与合作已成为当代中国的鲜明标志。经过多年的发展，中欧列车的范围已经扩展到欧洲和亚洲的许多国家，成为建设“一带一路”的标志性成就。特别是疫情爆发以来，从防疫物资的运输到生活物资的供应，中欧之间火车运输的货物类别不断扩大。中铁始终践行快速、正点、安全、可靠、绿色的运营理念，建成连接亚欧大陆桥和绿色通道，有效促进了中欧经贸交流，彰显了中国构建人类命运共同体的责任。
中欧列车运营，树立中国品牌形象。2016年6月，中欧Banlie统一品牌正式发布上线。五年来，中欧列车一直在跑出发展合作的“加速度”，帮助沿线国家设施互联互通，深化贸易合作和产业链发展。古代有“丝绸之路”，现在有“铁骆驼队”。中欧列车的国际知名度和品牌美誉度空前提高，沿线国家和地区参与度日益活跃。中欧列车正在沿着“丝绸之路”向沿海地区运输内陆产品、原材料、设备等物资，通过“海铁联运”节省时间和成本，为中国西部内陆开放型经济开辟新的通道。随着中欧列车的发展，中国内陆地区的产业结构将迅速调整，招商引资将进一步推进，从而促进该地区的全面开放。
疏通经济带，分享发展红利。中欧列车始终克服重重困难，平稳运行，给各国带来温暖和希望。随着外贸产业链的稳定和供应链的顺畅运行，中欧列车将在帮助全球经济复苏中发挥更大的作用和贡献。(邓英小金口车间)
