近日，中铁股份披露了2020年和2021年第一季度的财务决算。其中，今年第一季度，国家铁路共交付货物9.2亿吨，同比增长9880万吨，增幅12%。铁路货运量作为经济的晴雨表，一季度实现大幅增长，显示了中国经济的强大活力。
一季度，铁路部门开展专项行动，解决货运增量问题，发挥了煤炭运输主渠道的作用，更好地满足了货运市场的需求。其中，浩基、大秦、汤包、瓦里铁路运量同比分别增长175%、30%、78%和63%。全国铁路煤炭和电煤日均装载量分别为8.2万和5.5万吨，均创历史新高。铁路直供电厂的煤耗日稳定在12天以上。这说明中国经济继续保持强劲复苏势头，底盘更加稳定，动力充足，为“十四五”开局打好基础！
中欧列车具有老化快、全天候、分段运输的独特优势。特别是在疫情期间，海陆空运输受阻的情况下，中欧列车在稳定中欧乃至全球产业链、服务国内外双循环中的作用日益突出。世界最大市场的潜力和活力不断激发，为铁路货运市场提供了丰富的资源支撑，有效保证了国际供应链的稳定和畅通，有效促进了中国外贸行业的稳定发展。与此同时，与之相对应的是，外资进入中国市场的信心进一步增强。
一季度铁路货运量实现“红十字会”，有效保障了国计民生关键物资运输，维护了国内外供应链稳定畅通，为国民经济平稳运行和人民生产生活需求提供了可靠支撑，也为“碳峰化、碳中和”做出了积极贡献。这是铁路部门认真落实党中央、国务院关于大力发展绿色经济、调整交通运输结构的决策部署的体现，标志着交通运输高质量发展迈出了坚实的一步。
当前，中国已经走上了全面建设社会主义现代化国家的新征程，这对综合交通运输体系提出了更高的发展要求。面对新形势、新任务、新要求，我们需要磨砺毅力，高举斗争的风帆，紧握斗争的桨，继续谱写我们斗争辉煌交通的新篇章。
