这份报纸是陈政
植根铁路沃土，沐浴时代阳光。2021年，保价铁路运输走向第30个发展年。
从无到有，从弱到强，铁路保价运输品牌影响力不断扩大，社会认知度逐渐上升。
经过30年的沧桑，30年的努力，铁路保价运输始终坚持“人民铁路为人民”的最初宗旨，在推进市场化运营的道路上大胆探索和实践创新，在优质高效的理赔服务中赢得良好的市场声誉，为深化运输供给侧体制改革、促进铁路货运优质发展做出积极贡献。
思考民生坚持依法推进
保价铁路运输是铁路负责运输和风险补偿相辅相成的制度。它起着保证货物运输安全和发生损失后及时赔偿业主的双重作用。
保价铁路运输应满足人民的需要，因人民的需要而繁荣。
20世纪80年代，我国团体和个人货物的寄售量不断增加，但当时货物被盗频繁，货运安全状况不佳。仅靠有限赔偿和商业货运保险很难保护客户的合法权益，因此改革赔偿制度成为大势所趋。铁路部门从顶层设计入手，决定开展保价运输，强化运输责任，实行全额赔偿，保护客户权益，加大防灾防损投入，从根本上改变货运安全状况。
1991年5月1日，随着《中华人民共和国铁路法》(以下简称《铁路法》)的颁布实施，我国铁路保价运输的法律地位正式确立。此后，铁路保价运输翻开了历史发展的新篇章。《铁路法》规定铁路运输实行限额赔偿和保价赔偿责任制度，从法律层面维护托运人和承运人的合法权益。
以《铁路法》的实施为主线，铁路部门先后制定和完善了国内铁路、国际联运、合资、地方铁路等一系列保价运输基本规章制度，办理行李、货物损失，投资防灾防损设施设备，制定和完善了办理货物损失的操作标准；加强内部管理，明确保价管理机构职责，做好运输过程中的安全防范，赔偿和补偿货物损失，浮动保额和管理客户关系，管理保价资金收支，建设标准化理赔保障室，有效推动铁路保价运输制度化、规范化、标准化。
实施便利措施，打造服务品牌
铁路部门继续推进市场化运营，在做好基础服务的基础上，根据货运市场形势的变化，加强保价重点客户的服务和营销，在广度和深度上培育和发展保价市场。铁路局集团公司通过走访港口、钢厂、电厂、石化等单位，建立健全客户档案，稳步推进保价营销优质发展。坚持以改善服务为出发点，善用保价浮动政策，与大客户签订保价运输协议。各铁路局集团公司结合货运增量行动，根据管理范围内的实际货源，绞尽脑汁，积极发展新型保价运输合作伙伴关系，努力提高保价运输覆盖面。
保价运输服务的改善是一个品牌提升的过程，一系列惠民惠民措施的实施促进了保价运输服务的完善
近年来，铁路部门加大了对货运设施设备的投入，积极建立和完善货物检验安全集中监控系统、危险品运输安全监控系统、货运计量安全监控系统、货车装载视频监控系统、货运站安全监控系统；仓库、雨棚建设、墙体改造、棚杆和道路硬化、货场外观和服务环境改善、货运安全保障能力增强、铁路货运安全状况提升明显改善，货物损失逐年下降。
保价运输30年的发展，就是货运安全水平30年的不断提高。铁路部门根据季节和货物运输的特点，采取积极有效的安全防范措施，给客户一个“定心丸”。为了减少货物在运输过程中的损失，铁路部门在车内安装了纸板、塑料薄膜隔离和衬垫，并采取了封堵措施；重点类别和地区，重点提高食品、化工、化肥等类别和行李车的安全性；在汛期和雨季，做好防止货物水分流失的工作，根据天气预报及时发布预警，加强防止货物水分流失的检查，及时发货。不仅如此，铁路部门还加强与地方政府和公安部门的联系，共同打击货物盗窃，共同努力创造良好的货运安全环境。中欧列车、物流总承包项目、重点货物保运等电子封锁等新技术得到积极尝试，加强了对沿途货物的监控，为保障货物运输安全发挥了作用。
探索创新实践，增强发展动力
创新是发展的第一推动力。特别是信息技术的发展和管理方法的创新为保险运输的发展提供了新的动力。
1995年以来，随着铁路保价运输管理系统的建设和逐步完善，保价作业从手工编制阶段进入了全电子化阶段。保价运输管理系统已从单机版升级到网络版，现已服务18家铁路局集团公司和3800多个货运站。系统提供网上赔付、网上受理、上门赔付等全流程信息服务，内部实现了从信息化初期到铁路局集团公司数据互联协作的现代化办公阶段的保价管理，大大提高了客户服务水平和保价业务各环节的处理效率。同时，中铁集团公司层面的数据收集和分析可以有效地为管理层提供整个价格保险业务的管理和决策支持。
此外，鉴于保价运输与运输保险制度相辅相成，铁路部门按照“市场自主、
试点引路、协同发展、制度先行”的原则，探索铁路货运险发展道路，努力实现“一个窗口、一次报价、一次核收、一次制单”的业务目标，为促进保价保险协同发展、推广铁路货运险业务积累实践经验。一步一脚印，保价运输发展蹄疾步稳；孜孜不倦，创新实践的脚步一刻未曾停歇。
如何进一步提高铁路保价运输的市场化水平、提升货运服务水平，是铁路人一直思考的问题。近年来，铁路保价运输积极借鉴现代物流企业管理成功经验，在制度建设、管理手段、作业流程、营销渠道等方面进行了大胆实践探索，促进铁路货运向“全品类、全流程、全方位、全过程”的现代物流转型发展。
回望历史，感慨万千。展望未来，信心百倍！
今年是中国共产党成立100周年，也是实施“十四五”规划、全面建设社会主义现代化国家新征程的开启之年。站在实现“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点，铁路保价运输将始终坚持“人民铁路为人民”的宗旨，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、服务新发展格局，以更加昂扬的姿态阔步前行，为推动铁路高质量发展扬帆助力，为全面建设社会主义现代化国家贡献更多铁路力量！
30年不是终点，而是新奋斗、新征程的起点！我们相信，铁路保价运输必将拥有更加美好的明天！
①货运人员和货主核验货票。 袁文浩 摄
②工作人员在受理客户保价理赔。 徐人柏 摄
③货运职工向货主讲解保价政策。 宋志平 摄
④营销人员正在向货主讲解保价政策。 滕鉴师 摄
⑤货物损失处理人员盯控检查保价货物安全装运现常马 欣 摄
⑥职工上门为企业客户提供理赔服务。 刘 景 摄
⑦保价宣传小组向货主宣讲重点项目保价运输政策。 周时帆 摄
⑧工作人员在乌兰察布七苏木中欧班列物流枢纽基地进行开箱查验。任卫云 摄
