5月27日10时，随着最后一套500米长轨道的完成，标志着中铁四局承建的赣深高速铁路广东段铺轨与深圳北站接轨，赣深高速铁路广东段正线铺轨完成80%。赣深高速铁路是京九高速铁路的最南端，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，全长436.37公里，设计时速350公里。其中，广东段主线长301公里，新增9个车站，贯穿广东省河源、惠州、东莞、深圳。
赣深高速铁路是广电局集团有限公司建设的第一条时速350公里的高速铁路，建成通车后将为沿线人民带来新的便利，大大减少旅客在路上的出行时间。深圳至赣州的行车时间将从目前的7小时缩短至2小时，河源至深圳的铁路运行时间将从3小时缩短至1小时左右。与此同时，广东“高铁城城通”的目标也已经实现。由此可见，赣深高速铁路的建设不仅改善了沿线人民的出行环境，也使得城市之间的人们交流更加紧密。
赣深高速铁路为大湾区地区的经济发展注入了新的活力。赣深铁路是赣粤北部的经济大动脉。作为京港高铁的重要组成部分，它是沟通南北经济文化交流的重要纽带。建成通车后，对于缓解京九铁路南昌至深圳的运输紧张，促进赣粤地区协调发展，发挥珠三角地区的辐射带动作用，促进赣南等前中央苏区的振兴发展具有重要意义。
赣深高速铁路的开通，意味着带来新的人流、物流、资金流、信息流、人口快速增长、土地升值、商圈凝聚力，是江西融入粤港澳大湾区的大好机遇。在全面推进粤港澳大湾区建设的背景下，赣深高速铁路的建成将助推江西与大湾区的互联互通，为大湾区带来更多机遇，进一步加强中部地区与中部城市大湾区的联系。(陈家兴)
