5月27日上午，赣深线广东段完成了连接深圳北站的“最后一公里”铺轨工程，也标志着这一重点省际联动工程正式进入广东段主线的最后收尾阶段。据了解，赣深高铁全长436.37公里，设计时速350公里。其中广东段有9个站，贯穿河源、惠州、东莞、深圳。预计2021年底通车。届时，赣州至深圳的中转时间将从6小时左右减少到2小时以内。(《深圳晚报》年6月11日)
赣深高铁北起赣州西站，南至深圳北站。它是京港通道的重要组成部分，是我国“八纵八横”高速铁路网的主通道，是国家“十三五”重点建设项目。赣深高速铁路建成后，将加快江西与粤港澳大湾区的连接，对于促进粤港澳大湾区的深度融合，发挥在珠三角地区的辐射作用，实施国家“中部崛起计划”和“赣闽粤中央苏区振兴发展计划”具有重要的战略意义。
想发财，先修路。赣深铁路建成后，将对两省的经济发展起到积极的推动作用。一旦赣深高速铁路建成通车，将有力推动赣南等前中央苏区融入全国高速铁路网，加快深广等大都市圈对接，充分利用深圳“先行示范”和长三角、珠三角的强大辐射力，深入融入粤港澳大湾区建设， 推进区域资源优化匹配和产业优化升级，不断为革命老区优质发展注入强大动能。
赣深铁路是京九客运专线的最南端，是连接江西省和粤东北与珠江三角洲的主要通道。这条线路贯穿江西省和广东省。建成后，对缓解京九铁路运输能力不足，充分发挥粤港澳大湾区的辐射带动作用，实施国家“中部崛起计划”具有战略意义。赣深高速铁路建成后，赣州至深圳的列车运行时间将从目前的近7小时缩短至2小时左右，对改善区域路网布局、缓解京九铁路运输能力不足将起到主导作用。是长三角与珠三角之间重要的交流通道，主要承担珠三角与粤东之间的长途客流，同时兼顾沿线及粤东与珠三角之间的城际客流。
深深高铁作为京港高铁的重要组成部分，南端连接厦深铁路和广深港高铁，中部连接广梅汕铁路和广汕铁路，北端连通常赣客运专线和乾隆铁路。深深高铁一旦建成通车，不仅将成为沟通南北经济文化交流的重要纽带，也将有助于推动粤赣沿线地区的经济社会发展和城市化进程。也将有力地推动渭南等前中央苏区融入全国
赣深铁路建成后，将促进沿线扶贫，促进“深圳对口支援河源计划”的发展，加快革命老区与深圳经济特区及其他经济区的互联互通，促进经济发展
