6月9日下午，刘娇线K243 500~K243 700的上限高架结构因当地车辆超高行驶与上限高架结构中部相撞而损坏。平西大桥车间接到通知后，迅速组织人员对高架进行抢修，确保高架恢复正常交通状况。
由于这里交通流量大，需要专人指挥交通，根据运营进度适当限制交通流量。根据维修计划，起重机将对歪斜的天花板进行矫直和稳定，并通过电焊将焊接部分连接起来，以恢复天花板的整体性能。
按照操作方案，有着多年电焊经验的张师傅迅速投入到基础焊接工作中，用锤子敲掉留下的焊渣，一丝不苟。在电焊过程中，汗水不停地从他的脸颊流下；柱与梁的连接是否紧密直接影响上部受限高架桥梁的稳定性。赵不敢大意。他把安全带系在腰上，登上3米多高的脚手架，把柱子和横梁焊接在一起。
电焊是高风险作业，很难保护人身安全，也很难将开口焊牢。但是，他们克服了天气和环境带来的困难，充分发挥了自己的技术专长，严格执行操作标准，专注于紧张的工作。通过运营人员的共同努力，受损的限高高架桥恢复了限高功能，消除了设备隐患，确保了越野安全设施的安全。
车间以“安全生产月”为契机，认真排查整改设备隐患，将“警钟长鸣，坚守红线”落到实处，确保铁路运输安全。(王世江)
