赣深高铁北起赣州，南接深圳。它是中国“八纵八横”高速铁路网中京港高速铁路通道的最南端，也是缩小粤赣中央苏区与粤港澳大湾区时空距离、帮助粤东北农村振兴的高速动脉。高铁全长436.3公里，设计最高时速350公里。共有14个站，其中广东段全长301.8公里。
广铁集团深圳工程建设指挥部(以下简称“深圳工程指挥部”)认真协调配合中铁四局等参建单位克服各种困难，把确保工程建设安全质量和工期进度作为进一步推进“我为群众办实事”实践活动的重要举措。他们成立了统一党总支部，组织了18个党员突击队，带领建筑工人克服困难，不断战斗，成功地完成了项目目标。
深圳工程指挥部采用工程线路调度指挥系统对现场交通调度进行全方位立体管理，有效应对管理区间长、多单元交叉作业等复杂工况，在保证工程线路交通安全的基础上提高交通调度效率。
中铁四局投入4组联合开发的铁路有砟和无砟铺轨一体化机组，实现有砟和无砟牵引模式的自由切换，方便快捷地完成区间线路与站线相结合的铺轨作业，全面提高铺轨作业效率，确保赣深高速铁路广东段铺轨顺利完成，满足整体工期要求。
“我们也把施工安全作为项目的‘生命线’，牢固树立‘安全第一’的理念，制定并发布《赣深高铁工程线施工管理办法》。”深圳工程指挥部相关负责人告诉记者。
本办法明确了工程线路运输和施工的安全管理标准，规范了工程线路运输和现场作业的安全控制。全线每隔8公里设一名工程线路施工值班长，各作业点设工地警卫，对现场进行监视，确保工程整体进度和施工、行车及人身安全。
赣深高铁预计2021年底投入运营。通车后，江西和深圳的列车运行时间将从7小时左右缩短到最快2小时左右，进一步缩短江西与广东、香港和澳门的时空距离。
(邓云鹤)
