“这是一条神奇的道路，带我们进入人间天堂……”一首歌《天路》在雪域高原唱了很久，讲述了青藏铁路的精彩故事，唱响了新时代各族人民的美好生活。
七十二年前，青藏没有一寸铁路，交通落后，信息闭塞。中华人民共和国成立后，在党的坚强领导下，青藏高原先后铺设了钢铁大动脉，实现了通往甘肃、青海、西藏、新疆的通道，畅通了与外省的经济文化交流。
十八大以来，中铁青藏集团有限公司牢记习近平总书记的重要指示，结合高原地区实际，立足新的发展阶段，落实新的发展理念，服务新的发展模式，加快运行，助力青藏两省高质量发展。
促进区域发展，创造幸福之路
6月13日，载着乘客的Z6801列车，伴随着悠扬的歌声，在雪域高原上欢快行进。车外风景如画，车内充满欢笑和欢笑。前面是拉萨，大家向往已久的高原圣城。
2006年，青藏铁路投入运营，雪域高原不再遥远，漫漫长路变得平坦。便捷的交通，让高原各族人民“如你所说走”的梦想成真。
随着拉日铁路、格库铁路、东格铁路、蓝欣高铁的开通，以青藏铁路为骨干的高原路网逐渐形成。目前，青藏集团公司运营里程已达3657公里，60%的线路实现电气化，改变了高原铁路“终点线”的局面。
美丽的名片“天路之旅”促进了青藏地区旅游业的迅猛发展。以传统农牧业为生几千年的农牧民，如今吃着“旅游饭”，过着幸福的生活。2019年，西藏共接待境内外游客4012.15万人次，同比增长19.1%，实现旅游总收入559.28亿元，同比增长14.1%。如今，青藏高原人民通过铁路致富，生活翻开了新的篇章。
青藏集团有限公司充分利用绿色低碳铁路，准确满足区域客货运输需求，采用“铁路企业”和“铁路旅游”的运输方式，大力推进公共与铁路联合运输，加大物流基地建设，建立现代物流服务体系。它在工业盐、钾肥、纯碱和地方特产快速运输方面的优势日益突出。从青海到比利时和俄罗斯的5列中欧列车已经开通，开辟了青海多点多线的国际市场。
青藏集团有限公司加大了关系国计民生的关键物资运输力度，特别重视粮食、煤炭、农资化肥等物资的运输，更好地为当地经济社会发展服务。"铁路为我们的起飞插上了翅膀."中石油青海昆仑碱业有限公司负责人表示。该企业2009年开工建设，依托青藏铁路，2020年纯碱产能达到141.7万吨，销售收入达到21.8亿元。
火车加速行驶，群山盛开。随着“一带一路”的快速发展和新时期西部大开发，铁路的作用更加丰富。它不仅是青藏高原的交通动脉，也是各族人民的幸福之路。
为各族人民服务，建设团结之路
青藏铁路不仅是一条经济线，也是一条团结线，少数民族地区广，人口多。青藏集团公司高标准站，结合区域实际，大力弘扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，唱响民族团结主旋律。
“中华民族是一个大家庭，我们必须像石榴籽一样团结在一起。”次仁德姬，一张通行证
“多彩哈达服务中心”、“美丽青海服务台”等一批特色服务品牌应运而生，“天空之镜”等品牌列车相继推出。入藏列车开通多语言服务，车厢内装饰有西藏地毯、绒绣、唐卡等具有地域特色的饰品。独特的藏族风俗元素与火车服务融为一体。
随着青藏与其他省、自治区、直辖市文化经济交流的不断完善，饮食、休闲、娱乐等文化的快速发展，藏族唐卡、屠板绣、撒拉族刺绣、藏药、牛肉干等特产纷纷走下高原，在青藏铁路上走向全国。
在全面小康的道路上。青藏集团公司放企业
业发展与乡村振兴、民族团结结合起来，因地制宜，全面做好铁路建设帮扶、运输帮扶和定点帮扶，先后投资1000余万元，为定点帮扶村购置农机具、健身器材等设备设施，带动各族人民群众发家致富。 树立和谐理念 打造一条生态路 青藏铁路穿越可可西里、三江源等国家级自然保护区，生态环境极为脆弱。青藏集团公司牢固树立绿水青山就是金山银山理念，切实保护好地球第三极生态。 青藏铁路不断加强生态环保制度建设，从污染防治、环境监测等角度规范环境保护管理。青藏集团公司在青藏铁路和拉日铁路设置了22个污水处理设备站点，所有进出西藏旅客列车采用了全封闭的25T新型客车车体，车上设有先进的压缩式垃圾收集系统和污水收集系统，实行污水污物集中收集处理，实现了地面和列车零污染、零排放。 全面实施“绿色天路”工程建设，青藏集团公司结合铁路沿线不同区段的土壤环境和气候特点，因地制宜，在青藏铁路西格段线路两侧采用取围网封育、点播沙生灌木草种等方式，种草22公里、52公顷，造林162.2公里、324.2公顷，沙区植被盖度从不足2％恢复到了60％；4600米至4900米的高海拔冻土区段，采取铺设保温塑料膜覆盖、植生袋等方式，种草189.9公里、557.5公顷。 雪山月夜未藏形，换却人间旧画屏。青藏铁路沿线可绿化里程917公里，如今绿化长度已达676.5公里，形成了一道千里“绿色长廊”。 根据藏羚羊、藏野驴等野生动物的活动规律，铁路沿线专门设置了33处桥梁和隧道上方野生动物迁徙通道。监测数据显示，2011年以后，野生动物迁徙通道的使用率已经达到了100％。 当前，青藏集团公司明确碳达峰碳中和任务目标，有序推进既有铁路电气化改造，组织实施青藏铁路西格段提质工程和格拉段路外环境安全整治，积极推动高原铁路绿色出行，着力打造一条低碳环保的绿色天路。 创新管理机制 打造一条安全路 青藏铁路人始终坚持把运营安全作为最核心、最关键、最重要的工作来抓，不断探索管理新机制，造就了高原铁路安全运营典范。 青藏集团公司探索高原铁路运营管理模式，强化安全管理基础，研究制定了100余项安全管理制度办法、重点工作流程，编制了600余项作业指导书，完善了自然灾害、交通安全、公共卫生等方面75项应急预案，形成了科学规范的安全生产管理体系。 青藏铁路海拔4000米以上区段有960多公里，多年冻土区段长达550公里。片石保温隔热、辅助热棒降低地温，加强冻土路基附近排水……这些举措让冻土区段越来越稳定。目前，冻土区段旅客列车运行时速可达100公里。 先进的科技设备为运营安全提供了有力保障。青藏铁路实现了CTC运输调度集中指挥系统全覆盖，青藏铁路格拉段玉珠峰至当雄间43个车站安装了道岔自动融雪装置，并建立起大风、行车、安全综合信息视频监控系统，58个车站中有51个车站无人值守，列车运行依然安全可靠。
