粤港澳大湾区重大交通工程、新建深江铁路重点控制工程珠江河口隧道于2020年7月2日正式开工建设。计划工期56个月。珠江口隧道全长13.69公里，设计时速250公里，目前进展顺利。据中铁广州局集团有限公司江门工程建设指挥部介绍，珠江口隧道工程水文地质极其复杂，是目前国内埋深最大、水压最大的水下隧道，盾构段最大水压世界第一。(腾讯。com)
回顾铁路发展的历史，我感叹中国科学技术的飞速发展和铁路发展的曲折进步。一百多年前，清政府以铁路建设破坏风水为名，阻挠铁路发展，中国铁路被外国垄断！1909年8月，詹天佑主持修建了“人”字形的京张铁路，为中国修建铁路赢得了话语权。当时的中国满目疮痍，徒劳无功；铁路建设依然步履蹒跚，京广、京沪、京九铁路贯穿中国南北，成渝、成昆、川黔、黔昆铁路贯穿中国西南，逐渐连接中国各地。2004年，国家布局“四纵四横”铁路列车客运专线，展示高铁蓝图；中国科技吹响号角，快速前进。2008年，“和谐”和“复兴”电动车组与世界相遇。密集编织的中国铁路网给人们的出行带来了更多的便利，铁路绘就了一幅移动的杰作！
看着铁路杰作，感叹中国科技发展的高质量，铁路科技震惊世界！1993年全国列车平均时速48公里，铁路改革势在必行！从1997年到2001年，四次提速，铁路最高时速达到250公里，赶上日本新干线。2008年“复兴”最高时速350公里，2017年“复兴”最高时速450公里。中国的速度震惊世界！以前铁路是“遇山开路，遇水架桥”，现在中国即将修建水下隧道，这将使中国高铁实现水下“漫游”。现在，在中国共产党的领导下，以前不可想象的一切都变成了现实。中国的科技正以不可阻挡的趋势走向世界的前沿！
期待中国科技，感叹中国铁路以人为本，统筹兼顾！在扶贫路上，中铁81对公益扶贫列车解决了偏远地区交通不便的问题。很多老奶奶在慢悠悠的扶贫列车上享受着安静的时光，做着自己的小生意，赞叹着几十年来从未涨价的火车票，歌颂着中国共产党！此外，中国作为世界大国，本着“共同构建人类命运共同体”的精神，沿一带一路向印尼和非洲出口技术，中铁成为中国的一张闪亮名片。
回顾发展的历史，我们不得不钦佩中国的铁路科技，它使国家繁荣。我们仍在漫长的旅途中。我们期待着在深江铁路建成后，乘坐这辆充满科技的列车穿越海底，见证中国铁路科技的又一次伟大创新！(广州铁道车辆公司杨鑫)
