(陈政)1-5月，西鹿海新通道共运营列车2187列，发送21.7万标准箱，分别增长118%和329%，受到各界广泛关注。中央广播电视总台大型直播专题节目《今日中国》重庆近日聚焦西部新陆海通道在生成中的活力，生动展示西部新陆海通道在稳定国际物流供应链、畅通国内外双循环中的重要作用。
之前的货物是从重庆运到东南亚国家，水路到长江口近2000公里。新的西部海陆通道火车开通后，货物可以通过铁路在两天内到达广西北部湾钦州港，然后从钦州港出海，比以前节省了10天，大大降低了货物运输成本。不仅是重庆，西部新的陆海通道也给西部很多城市带来了新的发展机遇。
西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南接21世纪海上丝绸之路，协调连接长江经济带，在区域协调发展、国内国际双循环畅通中具有重要的战略地位。近年来，西部新陆海通道在建设“一带一路”和推动新时期西部大开发中发挥了重要作用。目前，省、自治区、直辖市“131”合作共建格局已经形成。
国铁集团不断优化完善区域路网布局，有序推进西部陆海新通道货运基础设施、客运通道等重点项目实施，提供可靠的运力保障，为促进西部陆海新通道列车优质发展注入强大动能。去年12月，西部陆海新通道列车运输协调委员会提出创建中国国铁集团有限公司，建立公共运输协调平台，协调各方资源，开展协同服务，重点解决列车发展的源头组织、物流衔接和业务创新等关键问题，降低整体物流成本，提高运输服务质量，促进物流运营模式创新。
目前，西部海陆新航道列车连接北部湾至重庆、四川、云南、贵州，以及西北、广西壮族自治区重点城市，连接西部多个省、自治区、直辖市，有序连接中欧列车和长江黄金水道。
