“双流系统”列车由重庆CRRC常可轨道车辆有限公司建造，该公司位于两江新区。它可以实现铁路和地铁的互通，乘客不用换车就可以从铁路上地铁。它将很快在重庆下线并投入使用，成为中国第一列“双流系统”列车。
双流车的核心关键是交流/DC自动切换技术。为了充分验证江跳线自动交流/DC切换技术的安全性、可靠性和功能完整性，重庆公司投资建设了国内首条双流测试线，形成了一套完整的测试线建设标准和车辆测试标准。目前，技术团队已经克服了“双流系统”列车最关键的供电技术难点，正在进行进一步的设计和研究。五号线延长线江津段建成通车后，预计今年将顺利启动国内首列重庆制造的“双流系统”列车。
近年来，铁路部门增加了许多方便人民、造福人民的措施，从以前的铁路到再次免安检的地铁，到现在的铁路与地铁无缝连接，贯彻十九大精神，创新设计和研究，吸收和应用国际先进理念和技术到我们的产品中。诚然，科技创新与交通强国应该相互合作，相互补充。重庆铁路集团认真落实市委、市政府的决策部署，对AC/DC转换系统关键技术、重庆地方标准《双流制技术规范》编制、与五号线联网清票运营组织等进行了系统研究，取得了突破性成果，为江跨线与五号线贯通运营的实施奠定了坚实基础！
每一次改变都是一次突破，每一次改变都是为了给乘客提供更多更好的服务。在“交通强国、铁路先行”的发展道路上，需要更多的创新，丰富乘客的出行选择，提升出行体验，才能不辜负人们的期望，创造更美好的未来。(陈语瑶)
