彭杜冯
青年谢2012年参加工作，是中国铁路南宁局集团有限公司南宁动车所经验最丰富的地面维修工.我记得他第一次做作业时，遇到了大麻烦。
“我们的马桶和马桶口之间有一根管子和一个软盒。它被堵在软盒子里，堵得很彻底。我们必须把整个手臂伸进去才能摸到堵塞物，所以我们必须先打扫厕所……”谢拍了拍自己的搭档马忠成。“当时，你拿了一个塑料杯，用勺子舀起来。我拿了一个黑色的大塑料袋，捡起来。我吐了，但你没吐。”
15L的马桶被两个人舀了10多分钟，又过了10分钟才伸出手清理堵塞.当谢拿出那袋堵塞物时，才发现那是一团给孩子用的纸尿裤。谢告诉笔者，当乘客把它扔过来时，它可能只是一小块，但吸水膨胀后，它会变得很大。每次遇到这种情况，都要处理半个多小时。
吴中午是队里最年轻的工人。他去年刚工作，但作业中没有遇到马桶堵塞的情况。但对他来说，还有一项工作让他很尴尬，那就是水封槽排污作业。
列车上乘客使用的生活用水将储存在列车底部的水封箱中。当列车进行二次修理时，地面机械师需要卸下整列列车的水封箱。由于箱内堆积的污物经过一定程度的发酵，水封箱内的气压相对较高，地面机械师在工作时经常被污水溅到。
“刚工作的时候，我被喷了一身。回去吃饭的时候吃不下。我睡不好。总觉得没洗，身上都弥漫着那股味道。”平日里，吴诺恩是个爱干净的男孩，非常注意指甲的长度和衣服的褶皱。现在他的洁癖已经影响了他的工作。
“太爱干净就不能工作。”吴午笑道：
马忠诚是队里的“挖粪队长”。除了丰富的经验和精良的技术，这个绰号还来自于他第一次“挖粪”时主动请缨，主动“迎敌”。
“那天，一个厂家的师傅带我们去上班，正好赶上厕所堵了。”马忠成回忆道。
就在工厂的师傅伸出手将手肘里的东西拿出来的时候，在火车上检查厕所的工作人员并不知道厕所正在检修，不小心触发了厕所冲水开关。结果污垢直接喷到师傅脸上，马忠成的衣服被溅湿了。
就在马忠成生病的时候，师傅拿出纸擦了擦脸，继续工作，没有变色.
马忠成惊讶得说不出话来。他想，连工厂的主人都可以这么绝望。我有什么资格抛弃？他拿出两张纸，递给主人。他对他说：“让我来做。只要在你身边指引我。”
现在，马忠成做了将近7年的地面维修工，挖过不少于1000次的污水管道。面对那种气味，他一直很平静。
工头傅说，很多工人第二次、第三次打扫卫生时，会有强烈的抵触情绪。
“我完全能理解他们的情绪。我也是过来人。”傅认真地说。每次遇到难以逾越的工人，他都主动要求队里的党员同志带头，给新工人加油鼓劲。
近年来，随着动车厕所正确使用的普及和乘客文明程度的提高，动车厕所堵塞的情况有了很大改善，专修队男生排便的频率也大大降低。
“在过去，我们可以在一个晚上遇到20个人。我们的员工可能整晚都蹲在厕所里，但现在很少见了。最近一次是两个月前。”傅笑着说。
2020年，团队和工人们经历了不平凡的一年。新冠肺炎疫情突然爆发。虽然地面机械师没有直接接触乘客，但众所周知，病毒可能通过各种形式传播。每个人都需要克服心理恐惧，在做清洁工作时表现出相当大的勇气。
“在做好相关维护的同时，我们也加强了对疫情的防护，朋友们没有退缩。我觉得他们很帅。1.面对镜头，傅向他的朋友竖起了大拇指。
