近日有消息称，中尼铁路再次提上日程。中尼铁路是中尼两国长期规划中的重要项目。这条铁路的建设虽然令人望而生畏，但它不仅要穿过喜马拉雅山，还需要花费80亿元，但这个项目可以造福两国人民。
众所周知，近年来我国高铁出口强劲，我国标准高铁和动车组在东南亚、非洲、南美等国家得到推广。一方面让这些国家的民生更加便利，城市之间的互联互通给当地人民带来了实惠；另一方面，也带动铁路沿线经济走廊的形成，传播“一带一路”共建命运共同体的伟大理念。
中尼铁路项目包括中国段和尼泊尔段。中国段为拉萨至格隆汇，从青藏铁路网延伸，全长700多公里，其中五分之四以上在中国境内，预计2022年左右建成。然而，中国段的铁路建设并不容易。穿越喜马拉雅山到达中尼边境的吉隆是必要的。要穿越喜马拉雅山，必须在喜马拉雅山开一条隧道。而喜马拉雅山是亚欧板块和印度洋板块的正面挤压和太平洋板块的侧向作用形成的。雅鲁藏布江是著名的“地面缝合线”，这条线三次穿越雅鲁藏布江。这条线的高度在3600到4000米之间。当地的环境，
中国的铁路是在摸着石头过河的时代走过来的，靠的是努力的决心。我们见证了人民铁路为人民传承的红色基因；我们一如既往地见证了铁路企业在国民经济发展中的责任和担当；我们见证了，也将继续见证中国铁路建设交通强国的勇气和巨大力量，遇水开山、架桥，以更高、更快、更强的发展速度，勇敢地站在时代前列。(严俊杰)
