7月14日晚，由中铁十一局承建的常(德)-宜(阳)-常(沙)铁路6标段全面冲刺无砟轨道施工阶段，为后期正线铺轨施工开辟了道路。
常益长铁路线全长约157公里，有常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西等5条线路。设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。
铁路运输的建设不仅促进了与发达城市的交流与合作，也为实现各地经济的崛起和腾飞增加了一条至关重要的发展通道。常德和益阳过去仅通过石长铁路连接省会长沙。因为不是高铁线路，运行时间长。每年春运高峰、暑假等客流较大的时候，乘客乘车都有很多不便。但这条线路一旦建成，不仅将大大缩短当地人往返省会的时间，还将迎来高速列车强大的出行能力。
目前，常德和益阳作为环洞庭湖生态经济圈的主要城市，不仅商业蓬勃发展，商品出口和物流产业也有新的发展。如果这条线路建设完成，将强化投资优势。同时，可与长株潭城市群发展相协调，拓宽铁路客运走廊，促进湘西北城镇化互动互补，加快湘西北经济腾飞。
如今，中国的高铁在世界上名列前茅。从无到有，从追赶到领先，成为全球里程最长、交通密度最高、网络运营场景最复杂的国家。高铁建设的步伐将更加广泛和成熟。常益长铁路、渝黔铁路、黔张敞铁路、昌赣铁路共同构成了川渝、湘赣闽地区最便捷的客运通道。
