2020年12月30日，大林铁路通车，边境地区的佤族乡结束了铁路不通的历史，实现了佤族乡民多年的“铁路梦”。通车半年来，这条铁路成为临沧向人们介绍自己的一张美丽名片。(人民铁路)
大林铁路是连接滇西滇中清水河口岸的便捷通道，北接大理站，南接临沧站。全线共设车站19座，也是云南实现内联外通、兴边富民的便捷通道。铁路通车半年来，现代化的铁路运输方式无疑给多年来不便的临沧注入了一剂“强心剂”。临沧位于横断山脉怒山山脉南延段，属于滇西纵谷地区。全境山川密布，自然资源丰富。过去由于交通的封锁，其境内的自然资源被困在深山老林之中，使得临沧在边境一带并不活跃和富裕，具有延边的优势。
“要想富，先修路。”这种简单的认知已经在当地人心中扎下了根。交通一直是制约贫困地区发展的首要因素。经济要发展，交通瓶颈必须打破。终于，在“十三五”的最后一年，洼乡人民迎来了自己的第一条铁路。大林铁路全线通车后，大大缩短了临沧与其他省市的交通时间，打破了制约临沧与其他地方人流物流的瓶颈。比如在临沧种植的药材、坚果、茶叶、甘蔗等运输成本降低，提高了临沧商品的竞争力，促进了临沧绿色产业的发展。同时，大量质优价廉的商品进入临沧，既增加了当地居民的收入，又减少了一定的消费支出，一举两得。
“路是敞开的，产业是兴旺的”。当临沧地区的交通困局被打破后，123号的整个产业链将迎来新的融合发展。这对迫切需要发展的佤族乡人民来说，无疑是一大福利。此外，临沧地区的旅游业也可以抓住新的腾飞，比如卢氏古镇、临沧大雪山、沧源佤山等等。以前，他们都是“在内室里长大，没人认识她”的状态。现在，有了直达列车，景点串成一条线。极大地吸引了外国游客的兴趣，使“快游慢游”成为加快临沧旅游业发展的关键词。
当一系列高速子弹头列车驰骋在佤族乡的土地上，它们用速度拉起了当地经济社会的发展，用铁轨托起了滇西人民的幸福梦。我相信，假以时日，这条为人民谋幸福致富的道路一定会有很大的潜力！
