8月16日，虽然已经是立秋，“秋老虎”起飞了，山城重庆依然“高烧不退”。10点50分，在重庆车辆段预检线上，维修车间空调班组的工人们变身“胡夫人”，用他们的“暑热”换来了乘客的“清凉”。
“不要低估这些不显眼的螺栓，拆卸它们是一项技术工作。”在空调机组安装平台狭小的空间里，工人小半蹲着。此时车顶空调机组外壳温度已经超过50摄氏度，拆卸安装连接螺栓无异于“火中取栗”。汗水顺着工人们的脸颊流下来，他们的工作服都湿透了。
“火车已经运行了很长时间，关节会移位，有时甚至连螺栓都会断裂。我们必须时刻准备应对这些紧急情况。”萧介绍。这时，他的搭档蔡邦正专注于处理一个软风道挡板的断裂螺栓。
为保证维修进度，车间空调团队打破“一人一车”的传统维修模式，实施模块化作业流程。班组人员练就了高超的技能，每天顶着烈日拆卸安装1000多个螺栓。当他们回到球队休息室时，他们的背上经常印着一个由汗水和碱形成的白色“米”字，因为他们在高处工作时必须用安全带保护。
拆卸空调只是团队工作的一部分。分解空调、检修风道、清洗干燥空调机组紧密相连，需要操作人员密切配合。从暑假开始，这个车间的空调团队经常会进行维修工作和加班。拆下的空调机组应清洗除锈，然后用真空干燥炉干燥。通常一台空调机组需要1.5小时左右的时间烘干，而倒班工人一天最多要烘干6台，忙的时候还要加班到很晚。“为旅行者创造一个凉爽舒适的旅程是我们做的最有意义的事情。虽然工作很辛苦，但为旅行者撑起了“移动的树荫”，我们感到很开心。
