受疫情影响，全球海运、空运受阻，中欧班列成为国际邮件应急运输的新通道，为维护全球供应链稳定给出了绝佳答案。2020年，中欧班列开行12400列，同比增长50%。以长安为例，全年开行列车3720列，同比增长1.7倍。货物运输总重量281.1万吨，是去年的1.6倍。8万多吨防疫物资运抵欧洲。中欧班列成为中欧贸易新“货王”，为防疫国际合作提供有力支撑。
一个值得关注的亮点是，受疫情影响，全球海运、空运受阻，中欧班列成为国际邮件紧急配送的新渠道，交出了维护全球供应链稳定的绝佳答卷。2020年，中欧班列开行12400列，同比增长50%。以长安为例，全年开行列车3720列，同比增长1.7倍。货物运输总重量281.1万吨，是去年的1.6倍。8万多吨防疫物资运抵欧洲。中欧班列成为中欧贸易新“货王”，为防疫国际合作提供有力支撑。
另一个亮点是，跨境电商在疫情期间也发展迅速，在稳定国际贸易方面发挥了积极作用。近年来，中国和“一带一路”沿线国家和地区积极开展“丝绸之路电子商务”建设。许多互联网公司在东南亚和南亚拓展了电子商务和移动支付服务，并在泰国和马来西亚等重要市场建立了物流中心。疫情期间，马来西亚、泰国、印尼等国网购人数较去年同期增长3-4倍，成为保障受疫情影响人群生活质量的重要渠道。
此外，疫情防控带动了“云经济”“非接触经济”等数字化服务需求。面对这种新趋势，中国有优势，世界有需求。中国正在与一带一路国家共同建设数字丝绸之路，让物联网、5G、人工智能、云计算等一系列数字技术和服务惠及更多普通民众。“数字丝绸之路”“健康丝绸之路”不仅能为国际社会提供及时有效的经验分享，推动防疫措施更新，更能更好地挖掘数字经济发展潜力，为中国经济转型提供动力，助力全球经济增长。(连运起)
