9月2日，在中铁电气化局建设者紧张有序的作业下，中兰客运专线牵引供电系统首根载波电缆在甘肃靖远黄河大桥顺利架设，标志着中兰客运专线站后第四个电力工程正式进入架空接触网组网施工阶段。
中兰火车站是我国“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分。线路北起宁夏中卫，南至甘肃兰州，全长约219公里，设计最高时速250公里。共设车站7座，其中新建车站5座，预留车站1座，既有车站1座。
中兰客运专线全线共架设接触网导线606.533公里。接触网导线作为铁路牵引供电系统建设中的关键控制项目之一，其施工质量直接影响列车的运行速度、安全性和稳定性。为给高速列车提供稳定可靠的电能支持，中铁电气化局中兰项目部为保持放线直线度，采用恒张力放线车进行架空接触网架设，并针对放线过程中可能存在的各种不确定因素制定了专项应急预案，充分满足高速列车运行中弓网关系相关技术数据要求，为高速列车安全运行提供可靠的牵引供电技术保障。
作为中国“一带一路”战略发展核心区的重要交通基础设施，中兰客运专线横跨甘肃省和宁夏回族自治区。建成通车后，中兰客运专线将成为西北地区连接华北地区的便捷客运通道，对平衡区域客运专线网络、减轻京广客运专线运输压力、加快西北地区发展具有重要意义。
