7月25日，拉林铁路“满月”开通运营，期间共运送旅客10.6万人次，日均运送旅客3500人次。乘坐复兴号高原动车组成为当地人的第一交通炫(来自腾讯。com)。
“蜀道难上，难于上青天”，拉林铁路建设更是难上加难。这条铁路的设计速度为每小时160公里，与中国高速铁路的最高速度相比并不算快，但在崎岖的高原山脉这样复杂的地形中，以这样的速度行驶并不容易。随着拉林铁路上飞驰的列车，雪域高原正式进入复兴时代。有人说这是百年大计，也有人说这是伟大的川藏铁路的重要建设阶段，甚至有人说这是中国未来铁路网中长期规划圆满完成的宏伟“前奏”。
越难越向前。在拉林铁路建设中，充分发挥了科技创新的示范引领作用，有效提高了项目一次优良率，保护了铁路沿线生态环境。因为拉林铁路涉及自然保护区、风景名胜区、文物保护单位、古树名木等。环境敏感点多，给临时施工选址带来很大困难。铁路部门通过优化临时工程布局，严格落实“保护优先、少占地、剥离表土”的原则，使临时工程占地较环评阶段评估数量减少约35%，极大地促进了拉林铁路沿线生态环境保护，同时形成了一批具有鲜明人文特色的现代化标志性建筑。正是这种始终坚持环保与铁路建设并重的态度，让复兴在生态环境本就脆弱的边疆地区驰骋，精准满足人民美好生活。
当人们坐火车去林芝的时候，不禁会感慨，很多年前，从拉萨到林芝的路程花了整整一天，而现在只需要3个小时左右。既缩短了拉萨至山南、林芝的时空距离，又促进了就业创业，促进了产业发展，提高了交通的通达性和稳定性，进一步促进了沿线经济社会发展和民生改善。它的发展前景和意义激励和鼓舞了无数人，包括藏族人民。
随着拉林铁路的建成，一条串联旅游景点的世界级景观廊道完美构建，东起成都枢纽，南至大理、丽江，北至青海湖、长江源、昆仑山，西至珠峰。随着隧道和桥梁的建成，过去一些偏远和孤立的地区开始有熙熙攘攘的人群和日益繁荣的市场。这条“钢铁生命线”对于加强内地与西藏的联系交流、维护民族团结、助力乡村振兴具有重要意义，将真正为西藏人民带来实惠、谋幸福！
人民铁路是为人民服务的！拉林铁路的建成，无疑将为西藏经济发展带来巨大的发展动力和机遇，西藏各族人民必将迎来更加和谐美好的幸福健康生活。广州铁路车辆公司李市伟)
