本报评论员
在全路电视电话会议上，中国国家铁路集团有限公司党组强调，要千方百计省钱降耗，坚持增收节支两个方向，确保完成全年经营目标任务。全路干部职工要牢固树立“过紧日子”的思想，增强节支降耗的责任感、紧迫感和使命感，精打细算、精准发力，确保“十四五”开好头。
节支降耗是消化疫情和舆论影响、实现经营目标的必要举措。今年上半年，铁路运营开局良好，势头强劲。但受疫情影响，客货运输和收入增长的良好势头受挫，给全年经营目标任务的实现带来很大困难。要充分认识铁路运营面临的严峻形势，在大力增加运输、补短板的同时，深挖节支降耗潜力，优化支出结构，严控成本支出，确保每一笔钱都用在刀刃上、用在紧要处，通过节支降耗消化疫情和舆论影响，牢牢守住盈亏底线。
节支降耗是提高管理水平、促进铁路高质量发展的内在要求。目前，一些单位铺张浪费现象依然存在，管理粗放、经营粗放的问题没有得到根本解决。要牢固树立集约经营理念，落实精细化、精准化、精准化要求，强化管理、补短板、堵漏洞，决不让来之不易的增运增收成果付诸东流，以高水平管理推动铁路高质量发展。
节支降耗是对领导班子市场化管理能力的检验和考验。有效应对严峻复杂的经营形势，肩负艰巨繁重的经营任务，既是对各级领导班子政治、思想、工作岗位的集中考验，也是对各级领导班子驾驭复杂局面、应对风险挑战能力的考验。各级领导班子要像对待增加交通和收入一样，高度重视节约资金和支出，负责任、负责任、恪尽职守，开动脑筋、创新思路，坚持增收节支并举、开源节流并重，千方百计用更加务实有效的措施节约资金、减少消费。
铁路拥有巨大的资产和丰富的资源，因此具有巨大的潜力和空间来节省资金和支出。节约降耗不仅是应对当前形势的有效措施，也是促进企业健康可持续发展的长期战略。要进一步解放思想，化压力为动力，牢牢守住盈亏底线，进一步深化“六个转变”，通过改革创新开拓省钱空间。
节支降耗，就是要充分发挥全面预算管理的引领和约束作用。以收定支，既是指挥棒，也是硬约束。要严格按照预算目标规划部署工作，层层分解落实预算目标管理责任，强化预算管理的权威性和严肃性，真正把预算安排落到实处。要加强对预算执行过程的监控，确保运行不偏离预算管理的轨道。按照盈亏总量目标，强化收支刚性约束，推进预算管理与经营深度融合。
省钱降耗，就是通过推动科技创新，打开省钱的空间。创新是一个I
省钱降耗，就是通过推动机制创新，打开省钱的空间。建立有效的激励约束机制，是凝聚共识，调动干部职工节约资金、减少消费的积极性、主动性和创造性的重要保障。要重点加强工作效率考核、专项考核奖励、经营业绩考核等。从机关到现场，从干部到员工，层层传递业务压力，层层分解目标任务，层层压实业务责任，确保每个人都能挑得起省钱降耗的担子，肩上有指标。
人不俭立，企业不享俭。要以高度的主人翁责任感，切实增强节约意识、成本意识、效益意识，从现在做起，一点一滴、一天一天干、一天一天算，最大限度地节约、减少消耗，为打赢“两个坚持、两个实现”的硬仗作出积极贡献。
