9月15日10时10分，首列中非列车——湘粤非铁海联运列车启动。该列车装载了86个标准集装箱，装载了约1935吨中国援助肯尼亚和其他非洲国家的谷物。从长株潭货运中心株洲CRRC物流有限公司专线发出，次日凌晨到达广州南沙港，再与广州至非洲大陆的海运航线无缝衔接，最终到达非洲肯尼亚蒙巴萨。首列中非列车的开通，极大地促进了国内外双循环，对加快非洲生产生活物资供应具有积极意义。
作为构建中非国际物流通道体系的创新之举，湘粤非铁海联运通道是连接中西部地区乃至全国的重要物流通道，是新时代中非合作的新成果。也标志着湖南通过构建湘粤间非铁路海运通道，构建了“铁路航运国际段内陆物流”多式联运通道，形成了“产业园港通道、市场潮”五位一体格局，为湖南乃至中西部地区“出海”提供了更加便捷、经济的综合物流解决方案。
湖南是国家批准的中非深度合作先行区，也是中非经贸博览会的长期落户地。近年来，湖南与非洲国家经贸合作不断深化。面对湖南与非洲之间日益增长的物流需求，长沙货运中心主动与广东省内领先的港口、航运、国际物流企业合作，搭建强大的联合运营平台，打造“通道产业园市场平台”的“五位一体”发展模式，为湖南及周边地区广大进出口客户提供更加便捷高效的铁海联运。
去年9月，长沙北站开通了湘粤非铁海联运试点列车。到达深圳后，接驳中非海运航线，直达南非德班港。本次试点列车的成功开行，拓展了中非贸易新通道，为中非多式联运深入发展作出了有益探索，为今年首列中非列车正式开行奠定了坚实的实践基础！为确保首列中非班列顺利开行，长沙货运中心借鉴中欧班列在长沙开行的成功经验，派出技术专家团队赴CRRC物流现场，在项目筹备过程中提供专业指导，帮助申请相关资质，为通道建设提供全方位服务。同时从运输组织、货运调度、物流成本等方面加强协调联动，进一步优化作业流程，减少作业时间。按照“优先组织、优先装卸、优先检验”的“三优先”原则，实现了运输、检验、转运的快速无缝对接，为列车提供运力保障和时效保障。(连运起)
