(尹晨曦、韩、李行坡)为促进中欧班列安全稳定运行和持续强劲增长，今年，中铁沈阳局集团有限公司与中铁集装箱运输有限公司合作，加强运输组织，提升服务质量，高质量运营中欧班列，以满足中欧班列日益旺盛的运输需求。截至9月16日，辽宁至中欧开行列车390列，比去年同期增加138列，增长54.8%。
沈阳局集团公司进一步完善中欧物流网络，积极为客户提供高质量的路径选择，降低客户物流成本。目前，“双驱动、三通道、五路线”的全网运营格局已初步形成。
结合沈阳、大连的区位特点，他们以沈阳、大连为主要航运节点，吸引了华南、日韩的货物，带动了辽宁到中欧的火车运输的快速发展。
3月28日，由沈阳开往德国汉堡的中欧班列从沈阳东站发车，经阿拉山口口岸发车，标志着由沈阳经阿拉山口发车的中欧班列线路正式开通。5月31日，由沈阳开往德国汉堡的中欧班列从沈阳东站始发，经霍尔果斯港驶离，标志着又一条由霍尔果斯出发的中欧班列线路在沈阳东经正式开通。这两条线路构成了辽宁至中欧班列的西部通道，与原华北经二连港的中部通道和东南沿海经满洲里、绥芬河港的东部通道共同构成了辽宁至中欧班列西、中、东三条出境通道。随着这三条通道的成功建设，途经满洲里、绥芬河、二连、阿拉山口、霍尔果斯的线路运输布局终于成型。
在初步形成“双驱动、三通道、五线路”全网运行格局的基础上，辽宁至中欧列车的境外到站也延伸至俄罗斯贝莱斯塔、波兰马拉舍维奇、德国杜伊斯堡等地。最长的跑步距离为11300公里。建立了“平行通道、多点直达”的物流网络体系，辽宁至中欧班列的多元化航运格局和运营功能进一步完善。
