9月3日9时58分，粤港澳大湾区重点工程南沙港铁路传来重大消息。在广东省江门市塘厦镇官联立交施工现场，9台机械设备、50余名各类人员投入现场，将长112米、重1785吨的钢桁梁从官联西环路立交大桥18号桥台推至对面17号墩， 标志着全线5榀钢桁梁全部施工完成，突破了特殊结构的最终水平，为下一步铺轨开通了关键通道，为南沙港铁路年内具备开通条件奠定了坚实基础。 (广州铁路)
南沙港铁路是粤港澳大湾区重要交通项目之一，是珠三角西部货运走廊的重要组成部分，也是第一条进入广州南沙自贸区的货运铁路，贯穿江门、中山、佛山、广州。南沙港铁路通过广珠铁路向北连接京广铁路，辐射中南地区。向西与贵广高铁、南光高铁、刘钊铁路沟通，向西南辐射；东联广深铁路(广九铁路)等。
南沙港铁路主要承担中南部和西南地区外贸集装箱、能源和重要原材料的运输。建成后将打通所有港口、公路、铁路，建立立体交通网络，实现物流运输创新，进一步推动物流成本降低，打通海铁联运“最后一公里”，大幅提升集装箱“海铁联运”“海铁联运”比重，创造更高的效率和效益。它直接服务于南沙港区的集疏运和临港产业，是建设以南沙港为核心的南沙核、建设海上丝绸之路和丝绸之路经济带、建设自由贸易港的战略支点，从而更好地推动珠江流域为一带一路沿线国家和地区的商贸往来提供服务，助力南沙成为世界级的铁路物流枢纽。
随着铁路网的日益成熟和完善，各个城市的时空距离越来越近，城市之间的交流也越来越密切，人口流动也越来越频繁，这对促进各民族的文化交流和当地教育医疗事业的发展具有重要意义。南沙铁路将给人们带来便捷的出行体验，同时也给粤港澳大湾区带来新的机遇。(雷玉琼)
