7月11日起，集团开展百日调研活动，9月3日，中国国家铁路集团有限公司部署“两个坚持、两个实现”攻坚战。面对补齐缺口的艰巨任务，国庆运输是我们要攻占的战略高地。拿着它，我们的处境就会逆转；没有它，我们将更难实现年度盈亏目标。
目标第一，使命肩负。9月7日，中国国家铁路集团有限公司正式发文称“以运输收入考核目标后未来四个月完成的金额为准”，确定集团未来四个月运输收入必须为209.44亿元。由此计算，集团年运输收入必须为620.39亿元。其中，客运完成旅客出行4.13亿人次、完成旅客收入513亿元，货运完成1.14亿吨、108亿元。
目前，形势非常严峻。广州局作为高铁和客运的大局，2019年占集团总运输收入的85%以上，今年更是超过82%。如果客运不能完成任务，很难通过货运和非运输企业来弥补债务。但根据集团9月1日至9月28日的发送旅客数，日均为108.8万人次。为了实现今年的目标，我们未来每天必须发送124.5万名乘客。从11月开始，集团将经常进入传统的客运淡季。因此，我们压力很大。只有抓住国庆假期、珠海航展、广交会、旅游旺季，千方百计增加运输、补齐缺口，才能力争10月底超预算，留下未来两个月的“余粮”。如果我们赢得这场战斗，我们可以前进、进攻、撤退和防御。
国庆黄金周将迎来今年最大客流，旅客出行需求非常旺盛。广大干部职工齐心协力，精心组织，千方百计克服困难，实现了疫情下客运生产指标逆势增长。充分展现了集团全体干部职工众志成城、奋发图强、勇于担当的时代精神。为做好旅客出行服务，各集团公司在做好测温、验码等常态化疫情防控的前提下，充分利用自身运输能力，采取了开行高峰列车、重联多趟列车、加开增拉列车、夜间高铁等多种方式。最大限度地实现铁路运输资源与旅客需求的匹配，充分满足节假日期间旅客出行需求。
长沙南站客流以中长途为主，省内短途客流为辅。黄金周期间，车站实行“一日一图”，每天精准分析每趟列车的载客率。根据12306张车票的候车情况，及时增开了前往广州、怀化、邵阳、永州等热门方向的旅客列车，充分满足了十一黄金周期间广大旅客的出行需求。对关键岗位工人实施为期一天的检查，确保他们的健康。同时，通过广播等多种手段，引导乘客快速进站，减少乘客排队进站的等待时间。实名登记系统在验证闸口设置爱心通道，方便重点旅客和开车前15分钟到达车站的旅客顺利通行。
事不投靠，义不推脱责任。面对责任，我们会在困难面前背水一战，翻山越岭，为安全和效率贡献力量。这是我们铁路庆祝祖国生日的方式！
(秋微)
