10月9日，西部陆海新通道重要工程——新建南宁至崇左铁路(以下简称南充铁路)建设取得重大进展。当日，在广西南宁市江南区红亭路施工现场，随着庄美盾构机巨大刀盘的破土而出，由广西交通投资集团投资建设、中铁十四局承建的广西首条高铁盾构隧道——柳村隧道顺利贯通。目前，整个南充铁路已进入铺轨阶段。
南充铁路是广西全面投资建设的第一条高速铁路。项目东起南宁站，经武威机场，由扶绥县至崇左市。主线全长119.29公里，设计时速250公里，预计总投资183.22亿元。项目预计2022年建成通车。
高铁一响，黄金就是12000。南充铁路的建设对广西崇左地区具有重要意义。随着我国高铁的快速发展，广西崇左市只有时速40公里的慢车，落后的交通基础设施成为崇左经济发展的最大制约。届时将实现南宁站、南宁东站与南宁机场的列车直达，实现飞机与高铁的无缝换乘。从南宁站到吴圩机场坐火车只需12分钟，从南宁到中越边境口岸城市崇左的公交时间将从2小时缩短到30分钟。
南充铁路作为广西壮族自治区重点工程，是西部陆海新通道的重要交通基础设施。建成后，线路西端经湘桂线与越南邓通至河内铁路相连，经河内与万象-曼谷-吉隆坡-新加坡相连，东端经南充铁路引入南宁枢纽，与在建的南光、柳南(湘桂)、云贵铁路、贵南高铁相连，形成中国与东盟半岛的交通大动脉。
中国的高铁网络日益完善。相信未来中国会全面崛起，中国梦会更加真实，推动西部陆海新通道建设和“一带一路”建设。(严俊杰)
