10月17日，北京时间16日11时(老挝时间16日10时)，由中国铁建集团制造的“澜沧”动车组抵达刚刚完工的中老铁路万象站，正式交付老挝中铁公司。许多外国媒体报道指出，澜沧江和中老铁路的建设给中老两国人民带来了幸福和繁荣，展示了两国之间深厚的友谊。(中国新闻社)
老挝-中国铁路在投入使用前正在接受全面检查，这标志着老挝正在进入电气化铁路运输的新时代。这条铁路从万象延伸到中国边境，途经万象、琅勃拉邦、乌多姆赛和朗南塔。预计公路运输成本将降低30%至40%，从而促进在老挝的贸易和投资。
中老铁路的连接除了促进中老两国的经济之外，也为两国未来的合作积累了宝贵的经验。事实上，中老两国之间修建中老铁路的过程并不顺利。从2010年4月开始，中老两国首次就中老铁路的联合建设、联合运营达成共识，并于2016年12月正式开工建设。中老铁路项目历经六年波折，中间经历了几次变局。其中，现有合作模式的谈判经历了PPP/BOT模式、EPC模式、合资模式三种不同的谈判模式，最终在2015年敲定。项目总投资约374亿元，中老合资企业以7: 3的股份比例进行。铁路沿线也有土地征收和补偿，补偿方案和细节反复修改完善。这些都为两国今后在其他领域的顺利合作奠定了基础！
中国铁路正在为世界铁路开辟创新发展道路，也将成为经济发展的助推器。经济全球化是大势所趋。面对单边主义和贸易保护主义，中国采取更加包容的态度，将开放与发展有机结合，以实际行动为“一带一路”发展注入更加稳定的动能。
