10月以来，铁路部门充分发挥全国铁路“一网一盘棋”的运输组织优势，精准匹配运输需求，开辟快装快运绿色通道，扎实推进今冬明春发电供热煤炭运输专项行动，全力保障群众过冬取暖和经济社会正常运行。10月1日至10月20日，全国铁路每天装载电煤车52357辆，同比增长17%。截至10月20日，全国363家铁路直供电厂累计存煤3504万吨，较9月底增长18%，平均可耗天数达到16.6天，较9月底增长2.6天。
一是日常对接运输的需求。为确保煤炭及时准确供应，中国国家铁路集团有限公司与国家发展改革委建立了煤炭供需和应急供应运输日常对接机制；中国国家铁路集团有限公司各铁路局集团公司与地方政府经济运行部门建立日常沟通机制，并设立专门台账。电煤应急情况下，铁路局集团公司内部运输由各铁路局集团公司全力保障，跨铁路局集团公司运输需求由中国国家铁路集团有限公司保障.10月以来，辽宁、吉林、天津、河南、山东、湖北、湖南、江西、广东、江苏、甘肃、青海等12个省市的36家电厂已实现点对点精准保供。
二是坚持快装快运“五优先”。组织铁路局集团公司狠抓煤炭、电煤装车目标落实，开辟发电、供热用煤绿色通道，优先考虑汽车审批、配风、装车、放行、卸车。太原局集团公司优化施工组织挖潜增效，确保大秦线集中抢修期间日运量100万吨。乌鲁木齐局集团公司充分利用北疆铁路环线和乌新铁路扩能优势，科学安排重载列车和空驶列车开行方案，提升高峰段运力。目前，乌新铁路开行万吨级列车由每天9对增加到11对。兰州局集团公司加大对新疆方向空车、空箱的组织力度，为新疆煤炭进入甘肃创造条件。郑州局集团公司加强卸车组织，加强与企业沟通，及时安排调车机车运输运载电煤的空车。
三是加大东北地区发电取暖用煤保障力度。对于国家保障供应东北、需要通过国家铁路运输的400万吨煤炭，均已实现运力对接并提供运输保障。电煤运抵东北运输将列为供应保障的首要重点，装车组织将进一步加强。加强满洲里、绥芬河等口岸站组织保障进口煤炭运输；加强铁水联运煤炭运输组织，千方百计增加煤炭运输量。10月1日至10月20日，中国国家铁路集团有限公司抵达东北地区，日均装车11145辆，同比增长8%。
