中国的铁路已经有一百多年的历史了。经过几代铁路人的奋斗，中国铁路已经从追赶到领先，再到用高铁连接城市。中国的高铁超越了中国的速度，创造了中国的奇迹。
中国的铁路始于清政府统治的衰落时期，比世界上最早使用铁路的国家晚了半个多世纪。从1876年到1911年，中国修建了9100多公里的铁路，揭开了中国铁路历史的第一页。
一百五十年前，铁路被清人视为破坏风水的“奇技”。现在，中国高铁已经成为世界品牌。从0.5公里“会展铁路”到“八纵八横”的铁路运输网络已经建成，从“龙”型机车到时速350公里的高速列车，再到我国自主知识产权的标准动车组“复兴号”。中国铁路发展史见证了一个国家近百年来的巨大变化。
到1978年，中国铁路营业里程达到51707公里，铁路年客货运量分别达到8.1亿人次和11亿吨，是1949年的7.9倍和19.7倍。
到2002年，中国铁路运营里程达到71898公里，铁路年客货运量分别达到10.6亿人次和20.4亿吨，是1978年的1.3倍和1.9倍。
到2009年，中国铁路运营里程达到8.6万公里；全年客货运量分别达到15.25亿人次和33.2亿吨，分别是2002年的1.5倍和1.6倍。
2008年，中国有了第一条时速超过300公里的高速铁路，即——京津城际铁路。2009年，中国还拥有世界上里程最长、运营速度最高的——条武广客运专线。2011年6月30日，京沪高速铁路正式开通运营。这是一条连接北京和上海的高速铁路，是“八纵八横”高速铁路的主要通道之一。
从此，中国正式进入高铁时代。自2003年秦沈科特殊学校开办以来，中国的高铁越来越多，中国的高铁网络也越来越密集。近十年来，从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南山区，从东北雪原到江南水乡，中国高铁从无到有，串珠成线，连成网，运营里程超过2.5万公里，占全球高铁运营总里程的三分之二，累计载客超过70亿人次。
中国铁路继续扩张。根据《中国铁路建设规划》，到2020年，全国铁路里程将达到15万公里，其中高铁3万公里；到2025年，中国铁路网规模将达到17.5万公里，其中高铁3.8万公里；到2035年，率先建成发达的现代化铁路网。
车轮转得很快，不知不觉已有多年。以高铁为代表的“国家名片”，让世界感受到中国发展的强大脉搏。作为一个蓬勃发展的朝阳，一个强大的交通国家崛起于世界东方的冉冉！(张朝领)
